ミントエンジン載せ替え完了

結論から言うと、ミントにペリカンジョグのエンジンを載せ替えるのは結構大変でした。
エンジンマウント延長加工（強度大切）延長しないとマフラーの取り回しが出来ません。
ハーネスはミントのものをメインにニコイチ
かなり後ろまでロンホイされるので、サスペンションもロング化

ブレーキワイヤーも長いものを用意することをおすすめします。（自分はフロントから無理やり出してます）
　現在の問題点、ミント純正レギュレーターでは容量不足で、電装系ダウン　レギュレーターの放熱いいやつに要交換

ついでに、KN企画のハイスピードプーリ・同社強化ベルトに交換