筑後半ドンツーリング・・・

今日は月曜ですが仕事はお休み♪

こんな天気のイイ日にバイクツーしなくてはお天道様にバチが当たるってものです。

といっても、ヤボ用にて夕方までに北九州に戻らなくてはならない、強行スケジュールですが＾＾；


ETC1000円の恩恵は受けられませんが、月曜なので比較的交通量の少ない九州自動車道を下っていきます。

八女ICまで、まあまあのペースで一気走り。


今日の目的地は筑後川に架かるココ。

筑後川昇開橋♪



国の重要文化財です！
いわゆる近代化遺産です♪

廃線ですが、やっぱりコレも鉄ちゃん？



バイクを停めてワクワクしながら橋が見える場所まで歩きましたが・・・・・

エ？・・・・・


って、オ～イ！

ナンジャコリャ～！orz
しっかり下調べしないで来なかったオマエが悪い；；


昭和62年に廃線となった後、現在は遊歩道になってるらしいですが・・・・

今年イッパイは工事中なんだって＾＾；
ちなみに動態保存なんで今もしっかり動くそうです。



ショックのあまり、ココとセットで見ようかなと思ってた、筑後川デレーケ導流堤もすっかり忘れてしまった；；




気を取り直して場所をかえましょう。



この川を渡れば、そこは佐賀県なのでとりあえず渡ってみます。




河川敷にバイクを停め、ツーリングマップルを眺めているとすぐ近くに佐賀空港発見☆


行ってみることにしましょう♪


のどかな筑後平野を快走していきます。




お天気も良いし、気持ちよさそうに見えますか？





でも実際は予想外の高気温の中、汁でだくだくなのです・・・・・

ｼﾙ?



佐賀空港までの案内表示通りにバイクを走らせると、だだっ広い平野なのに妙にカクカクと交差点を曲がらせられてしまいます。



でも一面に麦畑が広がって「ざわわざわわ」のメロディを口ずさみそうな、実にのどかな風景♪

って、それはサトウキビ畑；；



で、目的の佐賀空港ですが。





空港には向かわずに、隣接してあるココにお邪魔してみました。

はい。お友達の
むっく鹿児島さんがつい最近レポされてましたね^^；



YS-11といえば・・・
旧日本海軍戦闘機の零戦、雷電、烈風の設計者として有名な堀越二郎さんも設計に参加した戦後初の国産旅客機。


戦時中、特に末期は質の悪い燃料を使わざるを得なかった各戦闘機。




戦後アメリカ軍によりテストされた際は、オクタン価の高い良質の燃料を使用。

驚愕の性能を叩きだした事は、戦後日本の企業による航空機の開発がしばらく禁止された事と無縁なのでしょうか？



そんな思いとは裏腹に、もうトンボ帰りしなくてはならない時間になりましたが・・・・

柳川の船着き場でコーシータイム♪


水面を眺めてるとアチコチに亀吉が甲羅干ししてる！

捕まえてみたい衝動にかられますが・・・・・


亀って意外と動きが速いぞ（汗


な～んて、童心に帰っていつまでも遊んでいたかったですが・・・・・


帰ることにします＾＾；

途中車両火災による渋滞をすり抜けて・・・・



北九州でヤボ用済ませて、今回は趣向を変えてフェリーで帰投！




予想外の気温で気分はもうすっかり初夏。
梅雨入り前にもうちょっと走り貯めしときたいですね。

ということで、今回の走行距離はちょっと控えめの約300ｋｍ。