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1週間前に、ズボンのポケットにGVBのキーを入れたまま洗濯してしまいました(^_^;)

リモコン壊れたかと思いましたが、振っても水が出ないので、とりあえず放置。

今日使ってみたら、普通に使えました(^o^)/

流石スバル製、頑丈ですね◎

足車決定しました！

ほとんど見抜かれていましたが、WRX STI スペックC　4door 18インチタイヤ仕様です。

色はWRブルーマイカ。定番ですね。

とりあえず、投入できるオプションはこれでもかというほど付けときましたｗ

レカロシート
ナビ
フロント＆バックカメラ
ETC
ブーストメーター
オイルテンプメーター
フロントアンダースポイラー
サイドアンダースポイラー
フレキシブルタワーバー
フレキシブルドロースティフナー
フレキシブルサポートリヤ
リヤサスペンションリンクセット
STIコイルスプリング
ステンメッシュブレーキホース
ドルフィンアンテナ
などです。

こんな人いませんと言われちゃいましたｗ
その分かなり値引きして貰えました♪

諸事情で納車は10月ですが、今から楽しみです（＾＾

昨日、86の試乗に行ってきました。

乗ったのは、TRDエアロをまとったRCグレード。脚もTRDに変更されていました。

軽量の良さがよく出ていて、車線変更や低速コーナーでも素性の良さを体感することができました。

街中なのであまり踏めなかったのですが、少し前が空いたところで踏み込んでみました。

街中では十分なパワーだと思いますが、200psではちょっと刺激が足りませんでした（＾＾；

できれば、エンドルフィンがバリバリ出る車が欲しい。

ということで今日は、WRX STI スペックCに試乗してきました。



なんと希望グレードが試乗車で用意されていました。

刺激を感じたい私は、とりあえず踏み込みます。しかし思ったほど速くない？？？

と思ったらエコモードのインテリジェントモードになっていました。すかさず一番パワーの出るスポーツ＃モードに変更。

営業さんが踏んでいいというので、直線で前が空いたところでフルスロットル。

ターボ特有の強烈な加速を味わえましたｗ

街中でコーナーを攻めるわけにはいかないので、コーナーリング性能は体感できませんでしたが、計量モデルのせいか車重はさほど気になりませんでした。

やはりMT車は楽しいですね。2-11もMTですが、シーケンシフターでＩパターンにしてあるため、Hパターンの楽しさがありません。

今のところ第1候補はWRXですね。サーキットに持ち込んでも十分な性能があります。しかしFRの86も捨てがたいです。後輪駆動はサーキットの練習にはもってこいです。

因みにBRZは納期が遅いため、却下しました。今頼んでも納期は、来年の3月だそうです。86は少し早く、今頼むと11月です。WRXは納期が早く、8月には納車できるそうです。

ゴルフは調べたら、今年末にモデルチェンジなんですね。しかもGTIが出るのは来年のようです。買ってすぐにモデルチェンジになるのは嫌なので、今回は見送りです。

IQ GRMN Superchargerの発売決定しました。

7月22日（日）21:00よりインターネット限定予約です。

これ狙ってたんですが、なんと価格が355万円。。。

諸費用込みで300万ちょいかと思ってたんですが、大きく出てきました。

これだと諸費用とオプションいれると400万越えでしょう。

IQに400万はありえない。。。

もっといい車が買えます。

ということで、次の足車候補は次の通り。

①86
②BRZ
③WRX STI スペックC
④ゴルフGTI or R

とりあえず色々と試乗に行ってみようと思います。

他にFRか4WDの4シーターで、たまにサーキットも走れる車ってありますかね？

今日はＦドリーム平塚に行ってきました。

先週も行ったので、今日は3回目です。

先週は0.1秒しか詰められませんでしたが、今日は大幅に更新して、ベストは32.356でした。

一気に1.2秒更新しました！

カートの走らせ方が少し分かってきました。

次は31秒台を目指します(^-^)