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この記事は、オヤジには縁が無い物について書いています。

2eleven復活しました。

富士でブローした時のエンジン回転数がロガーに残っており、8900rpmまで回ってしまったようです。

シフトダウンの時に早くギアを落としてしまったのでしょう。

9000rpmでも壊れないエンジンは壊れないらしいですが、許容範囲もう少し欲しいです（＾＾；

今回は、筑波に間に合うプランでのエンジン強化を施しました。

耐久性を重視してさらなるパワーアップはしませんでした（＾＾；

慣らしはダイナパックにて終了させましたので、シェイクダウンはレース当日です。

足の仕様変更後、筑波は走ってないので少々不安です（＾＾；


taiyakikunのポディウムが完成したようですので、テッペンを目指します。

いや、その前に完走できることを祈ります（笑）