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今日は、筑波に2elevenのテストに行って来ました。

今年の初モディファイ、フロントアンダーパネル一体型スポイラーのテストです。

このスポイラーは、アンダーパネルに凹みがあり、ドラッグを増やさずにダウンフォースを増やす優れもの。

スポイラー部分は、無理言ってノーマルよりも３cm大きくして取り付けて貰いました。

インプレですが、効きがハンパじゃないです！

車のバランスがかなり良くなりました。

しかし大きくし過ぎたせいで剛性不足になり、高速域でヤバイことになりました（＾＾；

おかげで最終コーナー攻めきれず。

P-LAPもスイッチ入れ忘れて、途中で入れたら計測位置がズレて、どこから計られているか分からず（＾＾；

結局連続アタックした週でしか計測できず。

結果１秒９から２秒フラットでした。

次回は剛性をアップさせ、再テストします（＾＾

ガス欠です(T_T)

しかも2ELEVENで。。。

しかも工事中の国道で。。。

恥ずかしいことこの上なしorz

工事のおじさんがガソリン分けてくれました。

現場監督ありがとう！

今日は筑波に行こうかと思いましたが、よく見たらY枠しかないため、私の黒旗2elevenは走れないことに気付き止めました（笑）

なので今日は、マツダR&Dセンター横浜に行ってきました。

といっても車を見に行ったのではなく、レンタルコートが敷地内にあるのでテニスをしに行ったついでにショールームを見てきました。

ショールームといっても新車展示がしてあるのではなく、何かの記念車のようです。


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なにやら耳無し芳一ばりに車体全部に人の名前が書いてあります。

ロードスター20周年記念車のようです。


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あとこんなのもありました。

1959年製K360というオート3輪？

ミゼットのライバル車だったのかな？

それから新型アテンザのプレス撮影会をしていました。

写真撮ろうかと思ったら、一般の方は撮らないで下さいと遮られました。

こっそり撮ることも難しかったので画像無し。

カッコイイエアロ付きのM's カスタムというものでした（＾＾

筑波は明日のT枠に行くことにしました。

新年、明けましておめでとうございます！

除夜の鐘を聞いても消そうにもない108つの妄想を抱えて新年を迎えました。

世の中冷え切っておりますが、今年も熱く逝きたいと思います。

今年も宜しくお願い致します（＾＾