えびちゃん.のブログ一覧

2-11のモディファイがやっと終わりました。

1月から製作していましたので、約2か月かかりました。

なぜそんなに時間がかかっていたかというと、リヤのオーバーフェンダー加工をしていたからです。









ホイールも変え、フロント8Ｊ、リヤ9Ｊです。

最大幅1860ｍｍ（リヤタイヤ部）です。

家の駐車場が機械式で、パレット幅が1900ｍｍ（＾＾；

左右20ｍｍずつしか余裕がありません（笑）

因みにこの仕様ではESTのレギュレーションに外れています。

参戦するときは、リヤホイールを替えれば大丈夫です。










オーバーフェンダーは、ノーマル風の自然な仕上がりです。

この仕上げに時間がかかりました。




トノカバーも付けました。

風の巻き込みがかなり減りましたが、スクリーンがないので、風が半端じゃないです（笑）

その他、シーケンシフターも装着しました。

シフト操作には慣れが必要ですが、これでシフトミスがなくなりますね（笑）

やっぱりＩＱが気になるので、息子を連れて試乗してきました。

外からみるとかなり小さいイメージですが、中はかなりゆったりです。

幅は5ナンバーサイズあり、ビッツと同じだそうです。

運転席はかなり窮屈かと思いきや、ぜんぜん普通の乗用車と同じです。

助手席はダッシュボードがないため、かなり前に出すことができるので、後ろにも大人が1人普通に乗れます。

なので大人3人、子供1人でも十分乗れそうです。

ただしそれだけ乗ったら、荷物は全く積めません（笑）

試乗したのは1300ccのCVTでしたが、私と担当者、息子の3人が乗っていても街乗りにはストレスないパワーでした。

乗っていて面白かったのは、ハンドルのクイックさです。

最小回転半径3.9ｍはだてじゃありませんね。クイクイ曲がります。

ただそれだけ曲がると高速でコーナーに入るとオーバーステアが出そうですが、そこは電子制御で横滑りを防止しているそうなのですが、実際サーキットではどうなんでしょうねぇ。

ってサーキットで走るかどうかはわかりませんけど。。。っていうかまだ買うか決めてません（爆）

ただ足は、柔らかすぎですね。

乗り心地をよくするためのセッティングなんでしょうけど、ピッチングがかなり気になりました。

普段乗っているMINIは結構硬めですが、乗り心地は凄くいいです。

そう考えるとMINIは足回りもよく考えられてるんですね。

コーナーでの安定感もありますしね。

ＩＱでコーナー攻めるなら、車高調入れないと怖そうです。

実際に買うならＭＴがいいので、ゴーかＧＡＺＯＯ限定車の中古ですね。

ＩＱのミッションはアイシン製なので、エキシージと同じではないかという噂です（笑）

同じならドグミッションに換装できますね（爆）