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今日は、FSWにカナードのテストに行ってきました。

タイヤを温めたいので、朝も早よから向かいましたが、御殿場近くなると雪あられが。。。

FSWに着くと、さらにひどくなり、路面はしっとりウェット状態。




10：10からのS-4A狙いで行きましたが、路面状況が分からないのでとりあえずピットだけ借りて、初の一人タイヤ外し。



そして部屋に暖房をかけて、布団乾燥機でタイヤを温めました。



10時前になっても止まないため、A枠は走らず、天候回復を待ちました。10：30頃になってやっと止んで、路面も乾き始めたので、11:30からのB券を購入しました。

気温が低いためパワーは凄いのですが、路面温度が低いせいかタイヤが食わず、止まらない、曲らない祭りに（＾＾；

クリアが取れなかったりしている内に、最後までドライバーが対応できず、結果は53秒8止まり。

路面状況に合わせてもっと早くブレーキングをしたり、ボトムスピードを落としたりして調整しないとダメですね。

ある意味良い経験をしました。次回また頑張ります！

因みに布団乾燥機の効果ですが、やらないよりは良い程度。

結論、タイムはやはり金で買う？ｗ

ケチらずタイヤウォーマー買おうかなｗ

それから、以前から抱えていたホームストレートエンドのブレーキ時の振動ですが、やはりリップが当たっていたようです。

原因はコレ↓



前から割れてたんですが、タイヤで割ってしまったものとばかり思ってたんですが、そうではなくてダウンフォースで割れて、ここからカウル全体が曲がって沈んでいたようです。

ここを補強して貰ったら、今日は無問題でした。

解決してよかった（＾＾

今日は、TiR & e→たいやNET走行会に参加してきました。

昨日からの予報は午前中雪から雨。。。

ウェットだったらWRXで走ろうと思っていたのですが、予報が朝方には晴れとなったので2-11で向かいました。

本当は9：00から出走予定だったのですが、Ti大先生パワーで、10:30から走行に急遽変更に。

1本目は様子を見るために出走せず、Mコンを布団乾燥機で温めました。

2本目には路面が完全にドライになったので、Mコンで出ました。

条件は、決勝マップで、ハイオク2目盛りに対してレーガス2L。

クリアも取りやすく、Mコンベスト更新し、1分0秒385がでました。



Sec1 24.829
Sec2 24.727
Sec3 10.829
最高速192.548km/h

あわよくばMコン分切りを狙ったんですが、ダメでした（＾＾；

3本目は、積載車で温めた中古GSを投入。

条件は、予選マップで、8割レーガス。

ベスト更新し、とうとう念願の59秒711が出ました！



Sec1 24.403
Sec2 24.721
Sec3 10.587
最高速189.076km/h

やはり気温が上がったため、3本目は若干パワーダウンしてましたね。

今回分切り達成に貢献したのは、やはりコレ↓



明らかに効いています！回頭性がかなりアップしました！

今シーズンのTC2000アタックは今日で終わりです。

次の狙いは、富士！

ということで、明日はFSWに行ってきます（＾＾

念願の分切り達成！

雨上がりで、湿度・気温高かったですが、やりました～(^-^)/

詳細は後ほど。

カナード作成以来していたニュータイプさんから完成報告がアップされました！

これでフロントのダウンフォースアップです！

ビッグウイングでリアが安定しすぎていたので、これでバランスが取れれば踏めるはず！

シェイクダウンは、来週のTi走行会です(^-^)

強風のせいで養生の意味なし（；￣ェ￣）

来週水曜日の走行会で使うおさがりGSをDKCしました。

しかし予報で雪が。。。σ(^_^;)

ウェザーニュースだと曇りなんですけどね。

もうアタック出来る走行会がないので、何とか持ってほしいなぁ。