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今日は、筑波へ初走りに行ってきました。

またもや仕様変更したので、シェイクダウンです。

今回変更したのは、バッテリーのフロント移設。

フロントと言っても、ナビ側足元ではありません。

フロントのラジエーターの下です。しかもビッグなやつｗ

つまりフロントの重量化です。

それから水冷インタークラー用のラジエーターの2層化、ポンプの容量アップをしました。

またアライメントで少しアンダーを消す方向にして貰いました。

午前中はまずTC1000のファミ走です。

狙いは37秒台。

しか～し、スピン連発した方がいて、１コーナーと2コーナーに大量の土がでてました。。。

おかげで踏み切れず、結果は38秒986。

相変わらずついていません（T T）

そして午後はTC2000の会員走行です。

午前中走ったし、午後はポカポカしてきたし、どうせ混んでるし、タイムは期待できないなぁと思っていたら、なんと今日は空いている！

これは気合を入れるしかありません！

そしてベストタイムは、1分00秒462！！

なんと2年ぶりのベスト更新ｗ

今回の仕様変更で、大分踏み切れるようになってきました。

分切りもやっと見えてきました。

なんとか今シーズン中に出たらいいなぁ（＾＾

明けましておめでとうございます！

去年はレース参戦できず、みん友の皆様にもお会いする機会がほとんどありませんでしたが、今年は少し余裕ができそうです。

お会いした際には、また遊んでやって下さい。

今年もよろしくお願い致します（＾＾

足車変更。。。といってもカミさんのですが（＾＾；

C200アバンギャルドです。

Bクラスも5年以上乗り、だいぶヘタってきたので買い替えです。

24日に納車され、カミさんへのクリスマスプレゼントとなりましたｗ


ついでにオイラの足車も買い替えようかと思っています。

今の足車はMINI CDOOPER Sのコンバチですが、非常に良い車です。走行距離12000kmで不具合も全くありません。でも飽きてきました（＾＾；

というのはATだからです。やはりMTの方が街乗りでも楽しいですからね。

このC200を乗って改めて思いましたが、非常にいい車ですが全く持って運転がつまらんです。やはり軽量コンパクトな車の方が楽しい。

なので条件は次のような感じです。

①軽量コンパクト（軽は除外）
②MT
③4シーター（子供乗せないといけないので）
④剛性があり、足回りがよい
⑤十分なパワーがある
⑥納車が早い

これってなんでしょうね？

MINI　COOPER S JCWかなとか思っていますが、他にないでしょうか？

86とかBRZなんかもよさそうですが、まだ販売されてないですし、納車もだいぶ先でしょう。

何かあれば教えて下さいm(_ _)m

今日は、TC1000のファミ走に行って来ました。

狙いは、37秒台。

気温も低く、ニュータイヤ。

気合い充分です！

結果は。。。










38秒298

37秒の壁には届きませんでした(^_^;)

今日の敗因3つ。

1ヘア突っ込み過ぎ。パワーあり過ぎて、コントロールミスりました。

2つ目、タイヤの空気圧ミス。いつも通りにしたら、思ったよりも上がらず。0.1k低かった。

ミッションオイルクーラー点けてたら、オイルが硬いせいかギアが入り難い。

反省点は、次回に活かします。

筑千職人のランキングは、FDの方が39秒5出していて抜かれていましたが、Ｓタイヤの1秒加算してもトップに出たと思います。

もっと気温下がったら、また挑戦してきます(^-^)

今日は、TC2000の走行会へ行ってきました。

この冬一番の冷え込みで、期待大でしたが。。。

なんと一枠27台（＾＾；

会員走行と何ら変わりありませんorz

作戦を考えて、まず一番前に並びます。

そして慣熟を2周ほどして、後ろが近づくのを待って前を開けてアタック！

バックストレートで最後尾に追いつきました（＾＾；

で結局ちゃんとしたクリアは3枠とも取れず、ベストは1秒3止まり。

でも収穫もありました。

秘策が効をなして、セクター２のタイムが1秒上がりました！

しかし今日はセクター１が1秒遅い（＾＾；

上手くいきませんね。

タイヤが終わってましたので、次回こそは0秒前半に入れたいと思います。

ということで帰りにTiによって前後ニュータイヤＭコンに入れ替えました。

明日はTC1000のファミ走で、筑千職人に挑戦してきます（＾＾