エアクリーナー 渦電流除電 実験～インプレッション

こっぺさん❤️
またまたこんにちは❤️🙋

あまりやりすぎると燃費悪化しますよ💡🤣
気を付けてくださいね❤️

私のヴェルは燃費5キロまで落ちましたよ💡
ꉂ(˃̤▿˂̤*ૢ)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

元々5～6kmしか走らないから、アメ車並みの燃費になるの！(笑)🤣

お疲れ様でした。
特許使用料の契約お待ちして
おります🤣

Ver2やるはずがバルブ交換にて
終了すますた😅

只今、特許庁に申請を出しておりますねん(*￣∇￣)ノ
パテント料を払うの？貰うの？
(笑)🤣

今日は風が冷たいから、効率上がらないですよね(笑)

明後日祭日が勝負？？(((((((・・;)

お疲れ様です(^o^)

うちも同じフィルター使ってるのでやれば何かしら変わるかもですね♪♪

でもレバー外すと手が入らないので嵌めるの大変なんですよ、うちの車↓(;＞_＜;)

こんばんは😃🌃
こればっかりは、車によっても結果が違うので、やってみないとわからないですよね
( ・◇・)？
でもアルミテープ+ネオジム磁石の効果は少なからずとも必ず変化をもたらしますね😃

こんばんは。
磁石とアルミテープの組み合わせはとても興味あります。

車種が違えは当然やり方や効果も違うと思いますが、例えばエアクリーナーケース外側から内側にアルミテープを這わせ外側のアルミテープに同じように磁石を取り付けた場合は効果あるのでしょうか？

私のストリーム君にはエアクリーナーケースの内部にトヨタ純正アルミテープを1枚貼りしてます。
もう少しトルクと燃費が改善されたらと思っております🤔

今回は空気の流れがあるクリーナー内部の静電気を外に放出するために、ネオジムの磁力でアルミテープに流れているイオンを加速させる為に使っています。
トヨタのテープに接触させるより、フィルターの除電をする方が良いかと思います。
したがってフィルターの縁で構わないので、アルミテープを貼りそれがケース側に貼ったアルミテープと接触するようにして外部側に折り返してあげれば放出出来ますね。磁石が無くても効果は有りますがあった方が顕著に出ます。
なおアルミテープは導電性有り無しに関係なくギザギザハサミか隙バサミを使えば導通します。
また、フィルターに静電気防止スプレーを吹きかけるのも効果があるようですね😃
ただ、車種が違うと結果が変わる場合があるので、トライ&エラーになると思います。

コッペさんもBLITZでしたかー。
うちのスカイラインクーペ もそうです。

そういえば金網が付いてましたね😃

かなり造り込みましたねー、流石です😍

BLITZさん、折角メッシュなのに導通無くて残念でした😂
導通無しが発覚してから速攻で考えて作ったので、メチャ手間でした。
だけどフィルターその物に静電気はやはり溜まっていたようですね。
こいんさんもスプレーで効果があったようですから😅
とりあえずBLITZはもうちょっとしたら交換するので、また作り直しますよ😃

私も以前からエンジンルームのあちこちに、ネオジム磁石20個以上付いていますが、渦電流とか言うんですね。
確かに磁石付けるとトルクアップしますね。

フィルターに銅メッシュいいですよ。

エアークリボックスには磁石付けて無かったので今日、ちょこっと貼ってみました。

ホント❗️レスポンスとトルクアップしました⤴️

まだまだやるところありそうですね。

フィルターに銅メッシュ、これは効果が出そうですね。これは本来、磁石が動く事で帯電しているイオンの動きを加速させるらしいです。

高校の物理の授業で習うらしいのですが、記憶がございません(笑)🤣

やるところは沢山有りますね😃

今度はスロットル部に小細工やりますよ👍️