今更ですがステージア34の260RSに乗り換えました。
一番のポイントはMTでRB26搭載。
ほんとはGTRが欲しかったけど諸事情で次回に持ち越し。
しかーし、5年目にしてDIYで34GTR顔に、自己満です♪
現仕様は以下の通り(2016.01更新)
エンジン:ノーマル→ブロー後、BCNR33ノーマルエンジン
(オイルキャッチタンクはTRUST1000)
タービン:ノーマル、アウトレットもノーマル→BCNR33ノーマルに交換
マフラー:柿本改、フロントパイプ社外、触媒はノーマル
エアクリ:ブリッツSUS
インタークーラー:ノーマル、インタークーラーパイプ:KTS
ラジエータ:GReddy AL TW-R (2014.05 交換)
オイルクーラー:トラスト13段→不明13段へ
駆動系:クラッチ、デフ:ノーマル
アテーサコントローラ:HKSkansai ETS
ホイール:銘柄不明サイズ 9J×17 offset +20
タイヤ:DUNLOP Z2 サイズ 255/40/17(2012年10月頃購入)
AD050 F:Mコン R:GS 255.40.17(2014.05 SUGOにて使用)
DUNLOP FはZ2☆、RはZ2(2016仕様)
足回り:F HKShypermaxPRO R HKSハイパーパフォーマー
F クスコネガティブアッパーアーム(角度最強)
点火系:HKS RACING M40 #8相当
制御系:ブーストコントローラ無で、PCMバルブオリフィス取り外しの1Kで設定
コンピュータ:KSROMで現状に合わせ注文(純正書換)
その他:運転席sparcoフルバケ、KTS3inch4点ハーネス
ステアリング momo 32φ
TRUST D/Aゲージ(ブースト、油圧、油温、水温表示)
外装:カーボンボンネット(ファイナルエモーション)→34GTR用FRPボンネット
カーボンオーバーフェンダー(タケローズ)→MASAオーバーフェンダー
カーボンスポイラ(Z33用チビウィング)
スポーツグリル(タケローズ)→34GTR用MCRバンパー
サーキットタイム(2016年1月更新)
TC1000 41.57 (2014年01月25日)ブースト1k タイヤZ2
40.79(2015年10月27日)ブースト1kタイヤ050M
TC2000 1.05.25(2013年12月14日)ブースト0.95k タイヤZ2
1.04.83(2015年11月01日)ブースト1k タイヤ050M
SUGO 1.44.13(2013年11月03日)ブースト1k タイヤZ2
1.43.22(2014年5月5日)ブースト0.95k タイヤA050
FSW 2.03.526(2013年12月15日)ブースト0.95k タイヤZ2
SFR 1.18.482(2013年09月01日)ブースト1k 暑い タイヤZ2
1.18.106(2015年10月04日)ブースト1k 暑い タイヤ050
仙台HR 2.09.362(2014年07月13日)小雨 タイヤA050
本庄 47.3(2015年08月)(;´д`)ゞ アチィー!! タイヤA050
46.0(2016年1月4日)エンジン換装後 タイヤZ2☆