701KAZのブログ一覧

以前、取り付けた車高調、適当に調整して付けたら、前が高くて後ろが低い。フロントを当てる心配はないけど、バックで駐車すると駐車場の輪止めにヒット!
ということで世中に工場のリフトお借りして車高調整。フロントは全然難しくないんだが、リアは簡単な方法が良くわからない。YOUTUBEの動画でいとも簡単にやってるけど。。。スプリングとアブソーバーが別になってるやつは面倒。いちいち外さないと車高調整ができない。外して調整してスプリングをセットするとこまではいいんだけど、その後元通りにしようにもなかなか難儀。結局ミニウインチで引っ張ったり、ゴムハンマーでぶっ叩いたりでやっと。片側1時間もかかってしまった。あとでまだ上げたりないとなってももうやりたくない感じ。自分がどんくさいだけか。アリストのリアは簡単だった。

前の愛車アリストを次のオーナーさんにお渡しするために予備検に出したのですがまさかの不合格。理由はまさかのレカロシート。以前は全然OKだったのに今は強度証明書がシートとレールに必要だと。レカロコールに電話をして書類をFAXして貰えばおしまいと思っていたら、正規品なのに古いためか書類発行不可って。。。結局、純正シートに載せ替え。もう一度ラインも通し直しです。

今週末、アリストを買ってくれるかもしれない方が見に来られるので仕事が終わってから洗車とワックスがけ。ひさびさにアリストがピカピカになった。売れるかな?

前の車(JZS161アリスト)は、２１年間乗り続け、いくらかけたかわからないくらい軍資金をつぎ込み、買った時のままはルーフくらい?ってくらい弄り倒していたので、次は何もせずおとなしく乗ろうと決意して購入。結局１か月も我慢は続かず少しだけやってしまった。２０年の進化を思いきり感じましたわ。リアのサスペンションはアリストと全然違う。どうやって分解するのかも試行錯誤。左右替えるのに３時間もかかってしまった。一晩でバンパー交換(これがイマイチですんなり付かず・・・)と車高調取り換え、タイヤ・ホイール交換、光軸調整までやってから翌日は仕事中も眠くて大変だった。