ドライブする時間を楽しみ、心に余裕を持たせる事の出来るオープンスポーツカーです
ディストロニック・プラスのステアリングアシストを電子制御で行う為、W211までのメルセデスと比べ、ステアリングが軽くなっていますが、コーナーでの接地感は損なわれておらず、流石メルセデスだと感じます。高級車に属するハイブリッド車に乗り慣れているせいか、加速時は、エンジン音程加速していない感が否めません。加速後の安定走行時はエンジン音も気にならず、総評的に悪いものでは有りません。
完全停止直前の時速数kmに減速された後は、インテリジェントブレーキアシスト機能から人間による操作を優先するようにプログラムの変更をされると、Lexus LS の様になめらかに停車をする事ができる様になると思うんですが･･･
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