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遅くなりましたが、イカ
1
いきなりですが、バルブ、バラスト、AFSモーターを外しました
あの方の、お教え通りにやったら簡単でした
2
ヘッドを段ボールに入れタオルをかけて、ドライヤーで20分暖めます。
思っていた以上にヘッドが大きかった
段ボールは継ぎ接ぎだらけ
まぁ、気にしません
3
それでは開いて行きます。
あれっ
指が入らない、って言うか入る隙間がない！
しょうがないので細いドライバーにウエスを被せて、スモール側の先端に差し込み、少し隙間を作ってやります。後はドライヤーと併用でひたすら開きます
4
開き終わったら、リフレクター
部分にマスキングテープを貼り、削りカス、指紋、キズが付くのを防ぎます。でっ削りました
5
削り終わったら、ccfl管を固定します。
最初に0.5mmのピンバイスで穴を開け、0.28mmのステンレスの針金で固定します。
大したこと事はありませんが、自分はドリル2本折りました
6
固定した後は、またまたブチル作業レンズに2ヵ所、爪が付いているので、爪も収まるように作業します。
7
後はインバーターを固定して、バルブを戻したらおしまいです
インバーターは、あの方の整備手帳通りAFSのモーターを後ろへずらして固定しました
風邪も手伝って１週間位かかりました
8
こんな感じ
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