くだらない妄想 - ブレーキ編　進捗

本日３度目の日記です。。。


さて、くだらない妄想 - ブレーキ編ですが、、、

前回の進捗ご報告から、実に６ケ月も経ってしまっておりました。。


更新しないだけでなく、本当に作業が進んでないのも事実です。

が、しかし！このままのペースでは今年のラグーナＥ３０全国ミーテイングに間に合わないかも！？

ということで、本日はキャリパーの「MAZDA」ロゴ削り落とし作業を実施しました。


マスキングして・・・



アルミ用の糸鋸で地道にシコシコと。。。



できた。表面はかなり荒れましたが、塗装前に面を整える予定です。

これを左右分、２個やるともう日が暮れました。。。





さて、現時点での部品揃い状況です。

まずはキャリパー with スペシャル変換ブラケット！

キャリパーはピストンシールも綺麗にして、パッドも新品
（プロμのタイプＮＳ 純正相当）



つぎにブレーキホース。新品を用意。
ホースは純正（ＡＴＥのＯＥＭ）にしました。
ステンメッシュにしなくても、僕にはこれで十分。

今回の改造では車両についてるホースをそのまま使えるんですが、ホース締結作業の都合上、
「キャリパー＋ホース」のＡＳＳＹ状態でごっそり純正と替える（→つまり、ブレーキ配管 x ホースの締結部を緩めて交換する）必要があることに気づいたので、ホースをわざわざ用意しました。。。


で、スペシャル変換フィッテイング！


BMW純正ホース（オス） ⇒ BMW純正キャリパー（メス）
BMW純正ホース（オス） ⇒ マツダ純正キャリパー（オス）で、オス同士
合わないので、

「オス→メス」変換フィッティングを用意しました。
これが意外と探すの大変で・・・
調べまくって、こいつに出逢うのに、２か月かかりましたよ。





あとは、ホイールスペーサーも購入済み。

スペーサーは付けたくない、という僕のポリシー（詳細は語りません）を、
捨てる時が近づいてきてます。。。
同封のロングハブボルトの表面処理がイマイチ。
黒色ですが、めっきではなく、塗装でした。すぐはがれそう。。。




これで、残るタスクは

・キャリパーを綺麗に塗装
・スプラッシュガードを、キャリパーと当たる部分を切る

だけになりました♪



全国ミーテイングには間に合うか？？？