simuzumi@E30のブログ一覧

うっかり、撮り逃しました〜
ヽ(￣д￣;)=3=3=3

まぁ実際の走行距離は、メーターギア故障で止まってた期間がチョイチョイあるので、もう少し伸びてますが^^;


うちの白ピナは86年5月に初登録されたので、もうすぐ30歳です。

30歳で20万km、まぁ走り過ぎでもなく、ほどほどの距離ですかね(^^)

これからもじわじわと伸ばして行きますよ！
月まではまだまだ行けませんが^^;

本日１１月３０日は、『イイ サンマルの日』　ですね。

恥ずかしながら、私の誕生日でもあります^^;

どんだけE30と繋がってたいんだコイツは？！
とツッコミを頂きそうですが、、、



なにはともわれ、僕のイイ サンマルは今日も元気に走ってくれました(^^)



もうひとつ！

今日はBMWER Vol.27の発売日でした！
皆さん覚えてましたか？



今回は、８月３０日に大黒PAで開催された『サンマルの日 100回記念』の取材記事が載ってます♪


こんな記事も！
plute号が、これでもかってくらい、丸裸ショット満載？！おめでとうございます(笑)

金曜日、みんカラからのお知らせメールで気づきました。

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simuzumi@E30 様

もげ． さんが 『[BMWアルピナ その他]simuzumi@E30の愛車紹介』 にイイね！を付けました。
現在「100」 イイね！です。

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皆さんありがとうございます！

特にイイねの数を意識しているわけではないのですが、節目の数字として嬉しいですね(^^)


来年で白ピナは製造年から数えて３０歳の節目の年になります。

これからも愛情をかけていきます(^^)

いや～、あらためて、アルピナって奥が深いですね！(^^;

詳細は・・・

DME品番から紐解く、愛車Ｅ３０アルピナの真実　その１

DME品番から紐解く、愛車Ｅ３０アルピナの真実　その２

めずらしく、本日２度目の投稿。

またまた、ダメな男のくだらない妄想企画を発動します。

あ、今回は、バットで無垢材曲げ、はやりませんが。

というか、ボデータンパーまだ完成してないのに、次の妄想です。。




名付けて、

「E３０（４穴）にかっこいい対向キャリパーを付けましょう！　
　
それも、費用格安！　かつ小変更で！　安全に！」

・・・という企画タイトルです。　特に、費用格安、これが一番大事！



実は、先日の全国ミーティングで、ビッグローターのB6や、対向キャリパーに変えてるM3を見て、うらやましいと思ってしまったのです。

また、純正の14インチGarlingフローティングキャリパ＋日清紡パッドの制動力に、前々から不満も感じていました。


うらやましいが、

・ブレーキチューンに大金を出す余裕もない。
・毎日普段乗りで使っているため、キャリパー、パッド、ローターは汎用品で構成したい。
・いざというときにすぐに純正に戻せるようにしたい。



夜な夜な考え、調べまくって、僕なりに出した解が、これです！！じゃーん！




そうです、マツダの某車の純正、Fr対向キャリパーです。もう買っちゃいました。

住友製、いまでいうアドヴィクス製ですね。

いまなら某オクで、格安でゴロゴロしてます（笑）

きれいに塗って、アルピナ文字入れて仕上げたいです。



これに組み合わせるローターは、これも某社、某車両の純正ローターです。

マスターシリンダーは、まずはE30純正のままです。
キャリパの容量を、机上計算で比較をすると、いけそうなので。

キャリパ取付変換ブラケットは、フリープレートを調達（某所で１０００円也！）
加工は、M12タップ開け４箇所　でOK。
（どなたか、制作して頂けないでしょうかm(_ _)m　　）



先週、E30のストラットから、キャリパー、ローター取り付けに関する寸法取りをしました。




だいぶ現実味を得てきました。



ただし、１つだけ、ポリシーを捨てなければならないことが出てきました。

アルピナ純正ホイールと、上記ブレーキシステムとの組み合わせでは、やはりキャリパとホイール裏が干渉するのは避けられず、ホイールスペーサーを付けることになります。

ホイールスペーサーは絶対付けたくない、という僕のポリシー（詳細は語りません）を、捨てなければなりません。。。うぬぬ。



ま～ぁ、実現はだいぶ先の話になりそうですが^^;