simuzumi@E30のブログ一覧

みんカラ歴17年になりました。

私の場合、みんカラ歴＝BMW E30歴

になります。

当時はスマホなども無く、デジカメで車や景色を撮り、PCでブログや整備記録を書いていた記憶があります。

当時は、他の方々もメンテ記事を分かりやすく書かれており、大変参考にさせて頂いてました。

時代は変わって、SNSの主流はFBやインスタへ。
私も簡単なメンテ記事等たまにFBに書いたりもしますが、
メンテ情報等が欲しい時にググると、検索で出てくるのはFBではなく、やはり当時の先輩方のみんカラ記事(やCar tune)が参考になります。

(FBは基本ユーザ限定SNSで、web公開されないので、出てこないのは当然ですね)


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

今年の”全ミ”のFaceBook公式開催案内を
こちらにも転載しておきます。
私も6年ぶりに参加させて頂こうと思ってます！

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昨年の「BMW E30/E24/E28 全国ミーティング 2023 in キョウセイドラーバーランド」への参加ありがとうございました。
今年は走り系イベントはないですが、過去にも開催したことがある「幸田サーキットyrp桐山」での開催を企画しました。
会場は幸田サーキットではありますが、レーシングコースでの走行イベントはなく、駐車場を借用してのオフ会ミーティングになります。
雨天決行です。
↓
【タイムスケジュール案】
　9:00　 受付開始
　10:00　開会式
　10:30　歓談&昼休憩タイム
　13:00　集合写真撮影
　13:30　じゃんけん大会　
　15:00　解散
　16:00　完全撤収
【会費】
　参加費：1,000円/台
　　スタッフ誘導で指定駐車場に駐車後、受付に支払い下さい。
【昼食】
　各自でご準備下さい。
　当然、各自で持ち込んだお弁当、お飲み物等のゴミは各自で持ち帰って頂きます。
　会場でBBQを実施可能か交渉中です。

BMW E30/E24/E28乗りの方、ご興味ある方、他のBMWにお乗りの方、参加のご検討をお願いします。

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楽しみですね、天気良いことを願ってます。

ご無沙汰しています。

9月になっても猛暑日は続きますが、日没が早くなってきたりと、段々と秋が近づいてきています。

秋はオフ会等のイベントが多くなる季節ですので、車の外観を綺麗にしたり、車に対して何かとネタを仕込みたくなってくるのは私だけでしょうか。

ドイツ在住時に、自身へのお土産用(ガレージインテリア)として、ユーロプレートを作成してきていましたが、
今日、これをイベント用として白ピナに取付できるように小加工しました。

このプレート、ドイツで作ったので当たり前ですが、DIN規格準拠、実際に使われているものと同じものです。




さらに、アルファベットや数字並びなども、極力現地ルールに基づいて作成しています。

ドイツナンバープレート登録番号
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Germany

具体的には、
最初の1~3文字はアルファベットで、車両登録した管轄地域を表します。
(例: ミュンヘンなら”M”、ウォルフスブルクなら”WOB”)
私はアルピナの頭をとって”ALP”としました。

後半は、好きな英字(最大2桁)と数字(最大4桁)を組み合わせられます。
私はC2 2.5 のモデル名をそのまま使って”C225”としました。

フロントに試しに装着したのがこちら。



我ながら、なかなか良い感じです。

本来なら、”ALP”と”C225”の間に、車両登録地域と次回車検時期を表す丸いステッカーを貼るのが真の現地流なのですが、、、
今後貼り付けを考えることにします。

ちなみに、ドイツ在住時の車に付けていたナンバーはこちら↓


1130 → イイ サンマル　なんちゃって。
この車売る時、ナンバープレート持って帰って来たかったな。
(帰国時はバタバタしていて、かないませんでした)

以前、新品のアルピナシフトノブを装着したと書きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/314846/blog/47670988/

先日、走行中にシフトノブに違和感が。
操作中にグラグラと回転し、引っ張ると抜けてしまいました。



ノブの芯の樹脂部(黒色)は車両側のシフトリンケージ棒にしっかり嵌合されて残っています。

アルピナでこの製品を製造する際、ウッド部分と黒い樹脂部分の芯の接着が弱かったのでしょうか。
2020以降復刻生産で、接着剤の経年もほぼ無い新品のはずなので、ちょっと残念です。

とりいそぎ、手持ちの接着剤を樹脂の芯に塗布して嵌合しました。




しばらく様子見ます。

先週、久々にE30を走らせようとキーを捻ったら、、、
スターターが弱々しくエンジン掛からず。
バッテリーあがりでした。

前回バッテリー交換が約6年前だったので、
チャージして使い回すことは諦めて、
新品をすぐ発注し、本日交換。

前回と同様、お友達お勧めのスーパーナット。
安いけど評価高いです。





セルは勢いよく回り、サンマルは無事息を吹き返しました。

走行中も、いつもよりもトルクもモリモリ！　

古い車だと、電気系の調子の良し悪しが、
そのまま走りに現れて体感できるということを再確認できました。