SPOON　リジットカラー取付確認

少し前の事、リジカラの取付確認を行いに、ＴＹＰＥ　ＯＮＥさんに行ってきました。



事の起こりは、とある方からのメール！！



「お願いがあるの。。確認してきて～！！！」






心やさしい私は、何の疑いもなく「わかりやした。ショップに行ってきませう。。」





と



こ



ろ



で　　　



「リジカラ」　　って　　何？？？？




教えてもらった「リジカラとは？」 で内容を確認しました。




ふーーーーん！



何やら取付箇所にそんな遊びが有るなんて、普通の人はわからんて！！

色々開発しているショップさんはすごいな。。


で、読んで行くうちに、　　はまって　　しまいました。


【取付確認当日】

当日は、担当の方と作業しながらおしゃべり。。


○どうしてリジカラを開発にたの？？

○リジカラの種類が多いのは何故？？

○接合部のずれが起きる訳

○リジカラの構造

○取付後のメンテ方法

○などなど　　いっぱい。

聞けば聞くほどに、結果的にフロントとリア両方の取付確認＆取付をお願いしました。


「SPOON ＣＸ－７の取付ブログ」

「リジカラ　ＣＸ－７　フロント」

「リジカラ　ＣＸ－７　リア」

「整備手帳　リジットカラーの取付確認」







【インプレ】
　この手の表現は苦手なのね！！「いい」「わるい」だけなら楽なんだけどね。。

　EXEの車高調、タワーバー、補強パーツを取付た状態です。
　左右のタイヤの空気圧は一ヶ月前に確認した状態
　　
①直進性
　取付後の方が強くなりました。ＦＦですが、パワーをかけた時のハンドルの安定感が増しました。

②乗りごこち
　不思議と柔らかくなった気がします。なんとなくですが、横の振動よりも縦の振動を感じる様になり、タイヤ（レグノ）の柔らかさを感じます。（空気圧　F：２．３　R:２．２）

②コーナリング
　ハンドルが落着いた(振動が少なくなった）ためか、早く立ち上がる感じがします。
　キックバックは２５５タイヤなりにあります。ワダチのとられ方も変わらず。

③取付
　リジカラ単体がすごいのでは無く、リジカラを使用してサスの取付精度を上げるのが目的。
　取付は強引ではなく（ほぼ自分）確実に行ってくさだい。
　適当にやると、サスが元に戻りません。（メカニック談）



こんな感じです。


良いパーツだと思います。



パーツ代は張りますが、高いと思うか、このフィーリングなら安いと思うか、取り付けた方の判断でと　ショップの方は申しておりました。



お前はどうだって？？

開発費用とかこれから回収でしょうから（回収済み？？）こんなもんでしょうと思います。

しかし、フロント＆リアの取付時間が計４時間（今回は３時間程度）もかかるので、工賃がやばいかも。。