自分の原点かな！？

数週間前のマグロオフの直前に、

今の車はあまりやらない「プラグ交換」をしました。

付けていた「でんそうのITV２２」は、寿命２万ｋｍなので、

自分でカーボンクリーンしたコヤツに（１０万ｋｍ）に交換。
「HKS M35LFのカーボン落し」


・・・・・・・・




ついでに、ここも、クリーニング！(^^♪





そっ　そしたら、、　なんと！！！

エンジンが掛からない。


セルは、回るが、　一発　ボン　と　なった後、

セルだけが回っている！！！


あややややややややややややや　　！！　（雨ふらんでね！！）


やってモタ　かなと！！　（でも何を？？？）





じーーーーーーと　音を聴いてみる。

点火してない。。




はてっ？？？




とりあえず、

①プラグをもどしーの！！

②HKS　ツインパワわ～　をノーマルにもどしーの！！

③バッテリー外してECUの学習をもどしーの！！


か　か　ら　ん　んんんんｎ！！（滝(^_^;)・・・・・

（何回とインタークーラ付けたり、外したか分からんって。外付いんたくーらがほっすい！！）



何で？？？？？？？？




夜間部に入ったので、オフ会諦めて、デーラーを呼ぶかと。。。


はじめての、ドナドナ♪

だけど、　マグロ食べたい。。。。　

いちごたべてたい。。。。

黒はんぺんが呼んでいる！！！




もちっと、粘って見た。。

それで、最後に　プラグブーツをノーマルに戻してみた！！！



そーーーーーっと　キーを入れて、ボタンを押してみた（うそ！！）






ブオおおお～～～ん！！！

回った！！！(T_T)(T_T)ヽ(^。^)ノ






そ、原因はこれだ！！！





「Inside Ignite REV」　こんな物がと・・・


ちょいと、ばらして見たり、色々と調べて見たが・・・

構造が単純なだけに、これが、接触不良を起こすかな？？


このパーツは効果が有っただけに何とか復活させたいと思い、、、、、

製造元へ・・・・

紅葉の、富士は綺麗だった！！！！！（写真なし）



それは、置いといて、

社長さんと、メカニックさんと点火系について色々とダベリング。。



そしてチェック。やはり　OK。。



プラグ交換時に、ブーツ内のスプリングがへそを曲げていたのか、原因は不明。



話は、他の製品やら、CDIが少なくなって、トランジスタ点火復活してきた話やら、

マルチスパークやら、イグニッションコイルの話やら　してたら、

懐かしいと同時に、また　何やら点火系弄りたくなってきました。

点火系が好きなんですかね？


あ！　今は、「Inside Ignite REV」、元気にいい仕事してます。ハイ！！



最初の写真は、配線図です。


自作するかな　と　思って　見積もって見たら　　

製品と差があまりなくなった。。

（ケースとか、ケーブルとか、リレーとか良い物を選んだら、高くなってモタ）


どうすっかな？？？





うんじゃ！





マグロオフのブログ無しはナイショ(^_^;)