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2007年10月13日

2500kmのCX-7(白川郷・白山スーパー林道)

2500kmのCX-7(白川郷・白山スーパー林道) 9月の末に、白川郷~白山スーパー林道を約1200km走ってきました。
車調とNEWタイヤ・ホイールの慣らしと休養で行って来ました。








旅の後半では、サス・タイヤもなじんで来ましたが、
自分のイメージとしては、リアが少し落着きが無いのが気になります。(微妙な部分ですが?)
(AUTOEXEのサス)

①ハンドリング
 ノーマルと比べて、非常に良いです。
 ロールも少なく、不安感はなしです。初期応答もかなり良くなりました。

②乗り心地
 強化サス+50タイヤですが、最初の突き上げ感は、ノーマルよりいいです。
 ただし、連続した凸凹(今回は、中央高速の荒れた路面)
 1?0k以上の速度では、衝撃が連続して尻にきます。
 気持ちは、収束してほしいのですが!!

 サスの特性でしょか?4WDに比べて軽いため??かこんな感じです。
 下りのコーナーでは、少し不安になります。
 法廷内では、問題有りませんが!!
 長時間運転では、すこし疲れます。

 当たり前ですが、綺麗な路面では、とても気持ちよく走れます。

③燃費
 市内~高速~林道~高速~市内のルートで、
 平均  10.7km/L
 最低   9.6km/L
 最高  12.3km/L (ほんまいかな!!)

などなど、タイヤ・ホイールの軽量化の効果など、ぼーっと
考えて見たいと思います。
次は、何をするかなと!!

ブログ一覧 | 旅行 | 日記
Posted at 2007/10/13 02:00:51

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この記事へのコメント

2007年10月13日 13:01
はじめまして!
自分の地元の近くにいらしていたんですね(^^)

車高調のレポ、わかりやすいです。
リアの落ち着きなさはRS☆Rでも感じます。

自分も高速走行したらレポ書きますが、参考にさせていただきます♪
コメントへの返答
2007年10月13日 13:50
こちらこそ、はじめまして!
おにこ@7さん

車高調については、私もかなり悩みました。
Super☆iとどちらにするか!!
バネレートの比較や、ショックの特性など情報を集めたのですが、インプレがあまり無く、最後は、値段で決めました。
しかし、今でもSuper☆iは気になります。

Super☆iのレポを待っていす。♪

後、乗り心地に影響がある事象が1つ判明しました。
(たぶん私の場合ですが)
ブログに乗せますね!

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何シテル?   08/12 08:37
思うように弄った車で、旅をするのが好きです。 旅先でうまい水を見つけては、珈琲を淹れて味合うが大好き!! 北海道は、特に好きです。  なんでだろう?? そ...

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