ぜぶら☆湘南のブログ一覧

お騒がせしています。

突然燃費が悪くなったので、びっくりしました。
給油したので、から揚げオフ（茨城・日立）の燃費を出したら

１１．２ｋｍ／Ｌ
（４１３km／３７Ｌ）



長く渋滞にはまった後、高速走行（CX-7な速度で！！）
そのまま同じ様に帰還
前回と同じスタンドで給油しました。

何だ！　いいじゃん！

前回、悪かったのは、皆さんが言うとおり「暖気」でしょう。
しかし、こんなに落ちるのか！　と反省

それと、気になっていた、エアセンサーの向きを修正してみました。
と言っても、特別なとこでは無く
センサーとパイプが直角に成る様に
（吸気方向に対して、直角にセンサが当たるように）
ネジの遊びの範囲で修正しました。

普通に枠に合わせて取付けると、結構ずれている様です。
他社サクションパーツもこの辺に色々な仕組みが入ってますね！
気にしている部分です！！

この結果、下からのレスポンスが戻って来ました。

ちょっと、ほっとしました。

これも、影響していると良いのですが！！。

あけましておめでとうございます。
昨年は色々な情報、１周年記念などなど、色々と有難うございました。
本年も宜しく弄りの情報お願いします。

３１日から飲んだくれて元旦は、気がついたら、日の出！
写真を撮って、またひとねむり！！（なんと！！）
起きては、昨年の分をアップ・・
フォトギャラリー
弄り情報URL
飛燕ＡＴＦ
ENDLESSブレーキパッド

今年の弄り
１． 走行フィーリングの向上
　ノーマルECUと車検を前提に、低速からもっとフィーリングアップをしたい。
　同時にパワーも出ればOKOK
(1)入口と出口
　①Doableエアクリーナーシステム(完了)
　②ai-racingマフラー（完了）
(2)中間
　①サクションパイプ（ターボの口からエアクリまでの物）
　　（北の方から、気になる物が）
　②インタークーラー
　③ビックバルプ
　④点火系＆プラグ
　⑤ブーストコントローラ
　⑥ブローオフ
　⑦再学習
(3)オイル系
　①飛燕ATF（完了）
　②エンジンオイル
　③ATFクーラー（不要かな？）
　④飛燕エアコントリートメント（完了）
(4)メータ類
　①R-VIT DS（完了）
(5)オーバーホール＆バランス取り

２．ブレーキング
　ノーマルは良く効くのだが、踏み込んだ後、抜くときのコントロールがしずらい
　（現実を度外視すれば、ブレンボorちびロク）
　①M-sportパッド交換（完了）
　②ブレーキライン（購入中）
　③キャリパーペイント

３．足回り
　まだまだ見直したい。結構難しいです
　①ホイール＆タイヤ（ENKEI&ミシュラン）（完了）
　②ストラットタワーバー＆ロアアームバー
　③スポーツサスペンションキット（Autoexe）（完了）

４．外回り
　①ＬＥＤ化、ＨＩＤフォグ、コーナーランプ系

５．内装　
　　①ディスプレイの追加
　　　　R-VIT_DS、レー探を、ナビ画面から別にしたい
６．ボディ
　　①ボンネットダンパー(完了)
　　②色々ペイント（インタークーラーカバー、・・・）
　　③エアロ（あみあみ、リア・フロントバンパー・・・・）
　　④自動格納ミラー
　　⑤サンルーフ

書き出してみたものの、
「気持ち」が「あこがれ」であったことに気が付きました！？

今年も遊んでやってください！！

うかつでした。

DO ENGINEERING　さんで、エアクリシステムを作成して
頂いていて、完成と共にパワーチェックをして頂いたら、

ＦＦは、パワーチェックできない！

結果になりました。



原因は、なんと、トラクションコントロール関連機能
ＣＸ－７には、ＴＣＳのＯＦＦスイッチが有るのですが、
ＯＦＦにしても、30km以上では自動的にＯＮになり、
シャシダイ上では、後輪が回っていないため、エンジン制御が
入り、パワーダウンしてしまうそうです。
４駆は、問題無いと思います。
（ん！　アクセラは？？？）

がっかりです！

何方か、
ＴＣＳを完全に切る方法か、
後輪も回してくれるシャシダイ知りませんか？？
（自分で回すかなー！！！！）

でも！　なにやら色々有りましたが、待望のエアクリーナシステムが完成しました。その内インプレします。

ＥＮＤＬＥＳＳも楽しみです。
・・・さんガンバッテ！！

パンク修理後の状態です。

タイヤから　きのこ　が生えています。

触ると柔らかく、色は白。

どんな、味がするのだろう！！

焼くのがよいか！

煮るのがよいか！！

・・・！







取りあえず今は、エア漏れも無さそうです。
しかし、
走ってどうだろうか？？？

心配は尽きません。



まさか！！繁殖しないよね！！
しめじみたいに！！？