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ぜぶら☆湘南のブログ一覧

2007年10月14日 イイね!

当たり前の様で見落としがちな物!!

当たり前の様で見落としがちな物!!先日の白川郷のツーリングで、
気になっていた高速での車高調のぶれ・振動?を何か改善方法はないかと
ぼーーと! 考えていました。




他の方の車高調の記事を読んだり、純正タイヤと車高調の時の
乗り心地や、挙動など思い出しながら
ぼーーと!

やはり自分の好みに合わせるには、減衰力調整式が必要かな!!
などなど。
ぼーーーと!!

①荒れた高速の時、リアが暴れる。
 もう少し考えてほんとにリアなの??
②整地の高速では、Good!
 ん! ほんとか? ハンドルの感じはどうだった?・・
③純正タイヤ+車高調の時は、・・・
④低速時は、良いフィーリングでした。

ぼーーーーーーー!

あ!

ホイールバランスは、大丈夫??
微妙に、重なっていない!!

で!

念のために、ショップへ行って、確認してもらいました。

数十分後、

ショップの人が、
「申し訳ありませんでした。バランスがずれていました。」

なんと!!。今時

丁寧に謝って頂いたので、文句は言わず、
「又相談に乗ってください。」と言ってきました。

帰路では、60kmぐらいから、変化が有り、
ハンドリングが静かになりました。

高速では試していませんが、良い方向へ一つ向かったかなと思います。

ホイールバランスは、タイヤ専門のショップなので、疑いもしていませんでした。
タイヤ・ホイールが純正よりも軽いので、これも影響??


サスが気になる人は、一度再調整をして見るのも良いかと!!
Posted at 2007/10/14 00:59:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | CX-7 | 日記
2007年09月25日 イイね!

1000kmのCX-7

納車されてから、かれこれ4カ月過ぎました。

前車MS-8を約15年乗って、CX-7がモーターショウに出展されて以来、次はこれか!と決めていました。

①開発コンセプトが気に入った事。(スポーツカーとの融合)

②デザインが好きです。スポーツでありながら室内が大きく荷物も積める。
 やはりフェンダー部分の顔つきがとても好きです。
 色も好きなエボニー。(難しい色ですが、CX-7は、とても似合っています。 べたぼれ!!)

③パワフルなエンジン(下からトルキー)

④15年前の車から見ると、異次元な装備
 (ナビ、レーダークルーズ、マルチリンクサス、などなど)

などなど、気に入っている部分が沢山あります。

次は、自分の好みに合わせるために、色々と弄りたい所。

①足回り。
 やはり、前車(MS-8)の様なクイックなハンドリング。
 ロールを少し減らして、中立点付近の応答をもう少しクイックに!!
 

②空気の取り入れ口のなぞ!
 2.3Lターボなのに、何であんなに狭いの??
 インタークーラー側は、それなりに、取り入れ口を設けているのに??
 吸気は、グリルから入って、色々な板を通って、狭いインテークへ!
 水よけにしては、複雑すぎる気がします。

 でも、とっても活発なエンジンなぜ??

なぞ、色々と考えています。

第一弾として、足回りを弄ります。
写真が取れたら、アップしたいと思います。

では!!
Posted at 2007/09/25 00:26:13 | コメント(5) | トラックバック(0) | CX-7 | クルマ

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