ぜぶら☆湘南のブログ一覧

土曜日は暖かな晴れだったので、CX-7のメンテを行いました。。


まずは、インタークーラーを外して、プラグ交換

プラグは、熱価を純正から２つほど冷型にしました。

ファーストアイドルがちゃんと回るか心配でしたが、大丈夫でした。

寒い地方では、厳しいかも・・・




毎度ですが、タワーバーに部品皿くっつけて、こいつは、いい仕事してます。（笑）

ヘッドカバーの腐食部分など簡単に清掃して、錆びが入った所は、ラストトリートメント（ザビ転換剤）を吹いておきます。

写真は、そうじ前ですが、

そうじ後は、、、、　　そんなに綺麗には・・・










次は、スロットルバルプの清掃です。

写真は軽く拭いた後ですが、

スロットルボディとバルプの間に、スラッジが溜まると、アイドル不調やら

このために変な学習をしたりと、訳わからん状態になるので、綺麗にします。











ブレーキクリーナーで、掃除したのですが、いまいちですね。

前回は、スロットルもばらして掃除したのですが、

今回はばらさずに、掃除しました。

バラせば良かった気が・・・











次は解りづらい写真ですが、インタークーラーの汚れを見ました。

結構綺麗でした。。












赤いシャチホコさんも、年には勝てず、剥げてきてますね。。。













適当に塗ったエンジンカバーも塗り直すかな。。。







ま！　そんな、温かい一日でした。。

Wakos　AT　plus　！！



先週の少し暖かくなった日に入れてみました。



CX-7　のＡＴは、アイシン製　６AT　　ATFはD6規格


粘度が低いタイプなので、相性はどうなんだろうと？？？

考えていましたが、150mlなので、悪さしても影響は少ないだろうと思い入れてみました。


まっ！変化はなくて、悪さも無くと思っていました。






が！！！！！






変速ショックが柔らかくなりました。

入れる前でも、何も問題はなかったのですが、当たりがやわいくなった感じです。


オイルで言えば、少し固めのオイル　0W　　　から　　　10w

とかに入れ替えた感じです。



でも、すぐに慣れてしまい、

あれは、フラシーボだったのかな的な感じになるのでしょう！！！



数１００km走っただけですが、悪さの方は、今の所何もありません。


きっとっこまま悪さしないと期待してます(^_^;)

　　弄りサボリーナのぜぶらどす。

先日（といっても、数カ月前ですが？）ブレーキパッド＆ディスク交換して

見た目もスッキリとしたのですが、








どーもフィーリングが良くない。



何となくスポンジーな様で、そうで無い。

強化ブレーキホースに交換しているのに、タッチが悪いのです。




なんだべと？？？？？



やっぱこのブレーパッドはだめだめか～と？？？


又交換直後で、当たりが出ていないだけかな？？


とは言え数ヶ月、数千キロ走っているし？？？





なんで～ーーーーー？？






とま！！





こうゆう時は、初心に戻ってと！！　



（とりま、初心者には、初心しかないのですが(^_^;)





ブレーキパッド、キャリパー、ばかり見とれずに、、、、、







ボンネット開けてーーーの。。



ブレーキサブタンクをみて～ーーーの！！！




・・・・・・・・・・・・・・




・・・・・・



・・




この茶色がかった液体を交換してみるかと。。。



交換後が、この色です。









うんま！！　　　　綺麗！！！






marなんだ！！



これだけで、フィーリングが戻ってくるのね！！！


ほんと！！！





メンテナンスって大切ですね！！！








おしまい。。