ぜぶら☆湘南のブログ一覧

ついこの間、オートメカニックを見ていたら、「キャンパー調整ボルト」の記事が載っていました。



車高をやや落していますが、ハの字は余り好きではありません。
しかし、キャンパー調整機能を持っていないため、車高を落せば、落とす程に、
ハの字は強くなります。




早速、記事に載っていた「オートデータサービス」さんへ出かけていって

どんな物か見てきました。



まずは、フロント用「キャンパー調整ボルト（ＥＺ－ＣＡＭ）」です。























ＨＰに載っている品番は違っていて、この品番がマッチします。
81260 EZカムXR 14mmボルト交換用だそうです。


ノーマルのボルトとの比較です。
細身のボルトにして、偏心させ、その分、キャンパーを変化させます。
詳しくは、ADS-WIRED.COMへ




























フロントの取り付け写真です。
取付は、簡単そうですが、きちんとアライメントを取るため、やはりショップで、取付＆調整になると思います。























アライメント調整の結果です。
今回はフロントのみ、調整しました。





























フロントキャンパーを約「１度」程度調整できました。
通常は、「１度４５分」程度調整出来るそうですが、ＣＸ－７の場合は、
上下２本有る取付ボルトの間隔が広いために、調整幅が小さくなる様です。

ノーマルのキャンパーは「２０分」（時間ではないよ！！）なので、これに比べればまだ、ネガに振れてます。

リア側のキャンパーは、ノーマルの許容値内にぎりぎりに収まっているのと
バランスが良いので、そのままで調整はしませんでした。


リア側のキャンパー調整は、ＥＺ－ＳＨＩＭが有ります。
この商品も、ＣＸ－７に取付できそうと言ってました。































フィーリングはと言うと

①ハンドリングがニュートラルに近くなった。旨く表現で来ませんが、
　ハの字が強い時は、ハンドルを切って行くと、ぐぐぐっと強く切れて
　行きますが、強く切り込まずに、切った分だけ、素直に曲がっていく
　感じです。

　早い話が、ノーマルの切れ方に近くなりました。
　（実際、ノーマルの感触は忘れてますが・・・）






　で、はの字　大好き！　な人には

　関係ないパーツですが。。

　もっとネガキャンにもできるぞっと
　追記してねと言われました。。。。（汗；；
　



【追記　参考程度に】

ノーマルのアライメントだそうです。
私の場合は、リアは何とか範囲内に収まっているので、調整無しです。






























それと、ＳＰＣカタログの一部です。

まぁ！　世の中には、いっぱい調整治具が売られていますね！
それも、ＴＵＶ認定だそうです。
すごい！！！