ぜぶら☆湘南のブログ一覧

やった事と結果をまとめて見たいと思います。

＜目的＞
１．バルブ周辺やシリンダー内、インマニ、エキマニなど溜まったカーボンを綺麗にしたい。
２．市販品(ショップ施工）も含めて、どう組み合わせれば良いのか検討
３．検証方法、弊害を調べる



【行った事】
　一番目）　wakow’ｓ　RECS
　二番目）　約１W後、約２００ｋｍ走行、ＧＡ－０１投入
　三番目）　約２Ｗ後、約５００ｋｍ走行　オイル交換　＆　スラッジナイザー



＜行った事のまとめ＞
　今回行ったエンジン内洗浄の内容です。

①wakow’ｓ　RECS　（自分のディーラーで施工）

　期待した効果　　　　　薬剤の注入箇所からマフラー出口までの間の洗浄

　薬剤の投入箇所　　　電子スロットルに後ろから薬剤投入。

　薬剤のルート　　　　　電子スロットル後ろ→インマニ→吸気バルブ→燃焼室→排気バルブ→
　　　　　　　　　　　　　　　　エキマニ→タービン→触媒→センターパイプ→タイコ→マフラー出口
　
　影響センサー　　　　　ブーストセンサー（インマニ）
　　　　　　　　　　　　　　Ａ／Ｆセンサー（エキマニ）
　　　　　　　　　　　　　　Ｏ２センサー（エキマニ）


　＜カーボンかすの排出状況などなど＞
　　●まず薬剤は、インマニ内に有るブーストセンサーにあたると思われるが洗浄されるのかな？
　　　インマニ剥がして見ないと解らないので、綺麗になったと信じます。

　　●剥がれたカーボンは排気ガスに乗ってマフラー出口まで来ていた。途中、Ａ／Ｆセンサー、
　　　触媒など通るが、流速が早い高温ガスに乗るため影響が無いと信じます。
　
　　●バルブ、燃焼室内のカーボンが落ちるのなら途中のＡ／Ｆ、Ｏ２センサーやタービンブレードも
　　　綺麗になると信じる。　こればっか（ばく


②ガソリン内添加型　ＧＡ－０１
　
　期待する効果　　　　直噴インジェクター洗浄＆エンジン内洗浄
　
　薬剤の投入箇所　　ガソリン添加（１本（150cc）／満タン）

　薬剤のルート　　　　ガソリンタンク→インジェクション→燃焼室→以降　RECと同じ

　影響センサー　　　Ａ／Ｆセンサー（エキマニ）
　　　　　　　　　　　　　Ｏ２センサー（エキマニ）


　＜感想＞
　RECS施工後の様にマフラー出口にカーボンくずが溜まる訳でもなく、白い煙も無いので洗浄効果の検証は出来ませんでした。
　GA-01単体のWEB状の評価が良かったので、インジェクション洗浄されてると信じます。
　そもそも、ＧＡ－０１はガソリン添加なので、ゆっくりと汚れを落す物と思います。


③オイル交換＆スラッジナイザー

　期待する効果　　スラッジナイザーは、オイル系に落ちた汚れを綺麗にする。

　＜感想＞
　このタイミングが一番の悩み何処でした。
　ＲＥＣＳ、ＧＡ－０１の洗浄効果がいつまで続くのか不明なのと、オイル系に落ちる汚れの量も不明です。
　ＲＥＣＳ施工後は、オイル汚れが若干ありましたが、ＧＡ－０１では解りません。
　良いタイミングが解りませんが、落ちた汚れを綺麗に出したいので５００ｋｍ程度で行いました。　






【これらを行った後の感想】
　
　約５００ｋｍ程度走りました（ＧＡ－０１はまだタンク内に有ります）


　○エンジン音が静かに（ばらつき音が減った感じ）



　○エンジンレスポンスが良くなった気がする。



　　それと、









この写真。













ＲＯＭチューンしているとは言え、今までここまで上がったかな？？
今回、バッテリー交換した時、しばらくバッテリー無し状態なので、ピーク値は初期化されているハズ。

しかも、今回の作業中にフルスロットルはくれてません。　踏んだ記憶がないです。（ﾊﾃ？
ブーストカットも無かったし・・・　　だぶん・・　　　この圧は実はあれなんだが・・・


ともかく、今回の作業の影響のようです。　きっと　きっと　そう　



信じたい。。