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ＣＸ－５の発売前のカタログが届きました。



額に入ったスケッチ画がなかなかいい感じです。



ふと、ＣＸ－７のスケッチ画を思い出しました。




比較するとこんな感じ

上：ＣＸ－５
下：ＣＸ－７







なにげに、ＣＸ－７の時もこんな感じでアピールしていればなあ　と・・・




ＣＸ－７のファンミーティングの時に、MAZDAの方が、

「スカイアクティブテクノロジーはＣＸ－７にも乗るよ」と言ってました。




見たかったのは、ディメンジョンの比較。


　　　　　 全長　幅　　高さ　　ﾎｲｰｽﾍﾞｰｽ
ＣＸ－７　4680　1870　1645　2750
ＣＸ－５　4540　1840　1705　2700

ＣＸ－９　 5071　1936　1734　2875
ＭＰＶ　　 4860　1850　1685　2950


現在、海外では、ＣＸ－９、ＣＸ－７がバカ売れ状態。

今後、ＣＸ－５がヨーロッパ等含めてメインになるのかな？？



すると、ＣＸ－９、ＣＸ－７、ＣＸ－５

こいつらの位置づけは何んだと・・・


考える訳ででして、、、、、


３種類必要か？？？？？？？？？


ＣＸ－９はちょうデカの別格として君臨するのでしょう。きっと。。


ＣＸ－７、ＣＸ－５は？？？


サイズの比較は、ＣＸ－５が　全長　－140mm　幅　-30mm　トレッドと車重の差は解りませんが、幅に関してはあまり変わらない。トレッドが狭くなれば、日本の駐車場向けかな（ＣＸ－７のトレッドだと機械式駐車場はパッツンパッツンです）



国内で見ると、ＣＸ－５とＭＰＶが主かな？　サイズのバリエーションからもこの２台の様な気がします。


北米は、ＣＸ－９、ＣＸ－７（ＣＸ－５になるんだろうな？）



すると、ＣＸ－７の位置づけは？？？？？　　微妙では？？？？

ＣＸ－７オーナーは秘かに気になっていると思いますが・・・





でも私は、こう思う。（希望でもある）


ＣＸ－７はＳＵＶと言えども、スポーツです。　走りが主。。





であれば、ＭＳＰの様な位置づけで、有るべき。。。
（現在のＣＸ－７もＭＳＰとして出すべきだったと思います。。）



そうなれば、位置づけもはっきりする。



次期ＣＸ－７は（出ればだが）、もっと走りよりにチューニングしたスカイアクティブ・テクノロジーを搭載して出きてほしいと思う。


ぜぶらでした。。