ぜぶら☆湘南のブログ一覧

足回りのリフレッシュしてきましたよ！

ショップへ行って、スタッフさんと

現状について、あーだ、こーだと

話をして、ちょっとの希望を話して



一日預けてきました！！！











14時頃に、ショップに伺って、

調整後の話やら、

出来ること、出来ないこと、

自分の希望やら、質問やらと


あーーーだら、こーーーだらと、、


18時過ぎまでいました(;^_^A
(スタッフさん、対応有難うです。）





で帰りに一般道を走って









で、！














どうだったって？















たかが、いたん緩めて、

車重（１G）増し締め、

アライメント調整なので、




まっ！！！





・



・・・・




・・・・・・・・・・・・・・




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・






















すごい変わりようですだ！！












ちょっとびっくりしました。

何がかわったって言うと、、



ちょうーー気持ちいいんです。



施工後との比較ですが、


今まであんな状態で乗っていたのかと
思うくらい、ハンドリングが
落ち着いているのですよ


ブレーキング時の前後の挙動が、
落ち着いているのです。


コーナリング時のステアフィーリングが,
落ち着いているのです。


ダンパーに入力が入っている感じ
(あくまで感じです）


（ちょっと、大げさに言うとですが）





今までは、わずかですが、
変なキックバックがハンドルに戻って
いたんだなと気づかされました。


255の太さのタイヤなので、轍や、
路面の段差、変な傾き道での
キックバックは、そのままです。


総括として、今までよりも、疲れない
ハンドリングになりました。

これだけですが、自分の希望を元に、
また、スタッフさんのキャリアを
おしみなく突っ込んで調整、試運転、
調整してもらいました。
（ほんとに「惜しみなく」なのかは不明(笑)）




しかし、ダンパーのへたりが
気になりだしました(;^_^A
(交換したいな！）





施工後、スタッフとの話の中で、
今まで気になっていたけど、
予算やら、サンデードライバー運転頻度なので、ほったらかして、忘れていた内容を、


あれや、、これや、、　と

ズバッと、指摘されて、



あああ、やっぱし！　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



あくまでスタッフの指摘なので、
やる、やらないは
自分の判断なのですが、、、、

気にしている所を、ずばりやられたので









その中から、追加で、、しかも、、
予算の範囲で、、
しかも、、、ねぎり倒して(笑)




ブレーキ強化を追加。。。




と言っても、高価なキャリパーなどでは
なく、ブレーキタッチの向上のため、

「ノーマルのフルード」から

「A.S.H　type　S　ブレーキフルード」

に入れ替えました。



現状は

・メッシュブレーキホース
・DIXCILロータ　　　　　　
・DIXCILタイプMパッド　
・ノーマルキャリパー　　
・純正ブレーキフルード


なのですが、
あんたのエンジンなら
これでは駄目でしょう！


との、ご指摘！！



いたたたたたったたたたた！！！



メニューとして


・ブレーキフルードを交換して、
　もっと現状のパッドの特性を知るべし

・あなたの運転スタイルに合わせて、
　もう少し止まるパッドへ交換すべし。





そして、ブレーキフルードの交換後の、
感想はと、、




そんなに変化はないだろうと、
たかをくくってましたが、、、、、




うんがぐっぐ！！　何！　
この　ダイレクト缶（感）！！




一見、遊びが減ってコントロール
しやすくなってる。
（逆に反応良すぎと思われるが、
　自分は好きなフィーリング）


あちゃー！！！　　マジかーーー！
　　って感じで






・・・・・・・・・・・・・・・・・・






このいい感じも、数日すると、慣れちゃって、感じなくなるんだろうな。。


やはり、足回りのチューニングは、
楽しいです！

（うまく行けばですが(;^_^A



味を占めちゃったので、

○車高調の変更　　　
　・アラゴスタ　　　　　
　・オーリンズ　　　　　

○ブレーキパッド交換

○タイヤ交換　　　　　
　タイヤの特性も含めて、
　足を組む・・・・・・・・・・
　贅沢だ！！！！







まっ！！　


やれないな。（ばく



おしまい！











↑特定のショップでしかやっていないし、
丁寧に対応してもらえるかはショップしだいです。