ぜぶら☆湘南のブログ一覧

ついこの間、オートメカニックを見ていたら、「キャンパー調整ボルト」の記事が載っていました。



車高をやや落していますが、ハの字は余り好きではありません。
しかし、キャンパー調整機能を持っていないため、車高を落せば、落とす程に、
ハの字は強くなります。




早速、記事に載っていた「オートデータサービス」さんへ出かけていって

どんな物か見てきました。



まずは、フロント用「キャンパー調整ボルト（ＥＺ－ＣＡＭ）」です。























ＨＰに載っている品番は違っていて、この品番がマッチします。
81260 EZカムXR 14mmボルト交換用だそうです。


ノーマルのボルトとの比較です。
細身のボルトにして、偏心させ、その分、キャンパーを変化させます。
詳しくは、ADS-WIRED.COMへ




























フロントの取り付け写真です。
取付は、簡単そうですが、きちんとアライメントを取るため、やはりショップで、取付＆調整になると思います。























アライメント調整の結果です。
今回はフロントのみ、調整しました。





























フロントキャンパーを約「１度」程度調整できました。
通常は、「１度４５分」程度調整出来るそうですが、ＣＸ－７の場合は、
上下２本有る取付ボルトの間隔が広いために、調整幅が小さくなる様です。

ノーマルのキャンパーは「２０分」（時間ではないよ！！）なので、これに比べればまだ、ネガに振れてます。

リア側のキャンパーは、ノーマルの許容値内にぎりぎりに収まっているのと
バランスが良いので、そのままで調整はしませんでした。


リア側のキャンパー調整は、ＥＺ－ＳＨＩＭが有ります。
この商品も、ＣＸ－７に取付できそうと言ってました。































フィーリングはと言うと

①ハンドリングがニュートラルに近くなった。旨く表現で来ませんが、
　ハの字が強い時は、ハンドルを切って行くと、ぐぐぐっと強く切れて
　行きますが、強く切り込まずに、切った分だけ、素直に曲がっていく
　感じです。

　早い話が、ノーマルの切れ方に近くなりました。
　（実際、ノーマルの感触は忘れてますが・・・）






　で、はの字　大好き！　な人には

　関係ないパーツですが。。

　もっとネガキャンにもできるぞっと
　追記してねと言われました。。。。（汗；；
　



【追記　参考程度に】

ノーマルのアライメントだそうです。
私の場合は、リアは何とか範囲内に収まっているので、調整無しです。






























それと、ＳＰＣカタログの一部です。

まぁ！　世の中には、いっぱい調整治具が売られていますね！
それも、ＴＵＶ認定だそうです。
すごい！！！

リベンジしてきました。

獄熱の比叡山山頂


のは・ず・が


ものすごいスコール

いや、どしゃーーーぶり。警報がでるしまつ。



参加したみなさん、大変でしたね！


おまけに写真撮ってないし。


涼しかったです。
私的には、助かりましたが、ちょっとしか弄れず、




最後におふろで、しめて、かいさーん！！



でも、関西のメンバーに会えて楽しかったです。
幹事さん、ご苦労さでした。ありがとうございました。




では、関西のみなさん、次回また。。

いやー！

すまんです！

おさきに！





でも！


明日の灼熱地獄。耐えられるか！！


心配です。


まいっか！！

久しぶりに、気持ちさっぱり

手が届かないところに、何とか届くもんだね！！








ＥＺ－ＣＡＭ


取合えず、報告まで。

おやすみなさい。。

今月号のAM誌です。










久しぶりに買いました。なにやら面白そうな内容が。。



ウキッ！！！



でした。。