ぜぶら☆湘南のブログ一覧

そう言えば的に、思い出したので備忘録として書いておきます。

５月の車検の時に、AT回りの不良？？　と思い以下の内容をメカニックに良く調べてもらいました。


①シフトの時（アクセルを踏んでいる時では無く、軽く踏んでいる時）に
　多分一瞬トルクが抜けた時に、カクッ　とくる。


②サイドブレーキを踏んでフットブレーキを離した時、カクッ　とくる


③たまに、走りだして最初のシフトに時にカクッ　とくる。


④たまにバックした時、カクッ　と・・・





ブレーキの固着とは違うカクッが有るので、自分では原因が解らず、

それもたまにしかならないので、車検を気に調べてもらいました。

ATだとしたら保険が効く間に　と思って。



これ以外に不備は全く無く、予定通りの日程で車検から戻って来ました。



原因は、これ。。






ブレーキパッドのガタ


ガタと言っても、ぐらぐらしているとかでは無く（これだったらもっと大変な事に）

パッドを挟む時に僅かにぶれるのでしょう。


写真は、対処後ですが、


しっかりと、でかいスプリングと、プレートでしっかりと取付けられていました。


４輪ともに取付け直されてました。


お陰様で、エンドレスブルーがみえへん（泣；


し　か　し、効　果　は、バ　ツ　グ　ン　ですね！


上記の問題はすっかり解決し、しかも、走行フィーリングはすごく良くなりました。


①ATシフトがすこぶる良い感じになりました。
　（ま！ATの細かな所は除いて）

②ブレーキのタッチが良くなった。（対処からすれば当たり前ですが）
　
③なんとなくハンドルに来る振動も変わった（少なくなったではなく感じが変わった）
　良い感じに（プラシーボかも・・・）


てな感じで、とっても気持ち良く走ってくれます。

数カ月前に入れた進化剤も効いてきてますね。。。



長く乗られてる方やパッド交換してる方、中古で購入された方など、

一度優秀なメカニックさんにチェックしてもらっては如何でしょうか！！

自分でもちょっとびっくりしてます。