KYO-EI / 協永産業 Kics LEGGDURA RACING  

1個あたりの重量：純正ナット：32g（画像：整備手帳）
LEGGDURA RACING　鍛造アルミホイールナット：14g

その差、な、なんと　18g 半分以下の重さ。

理論上、バネ下重量の低減を
数値的に換算すると・・・

ホイール1本あたり：18g x 4コ=72g　

72g に、バネ下重量理論最大公約数を「15」とすると

72g x15=1080 となり

理論上、最大1080g の軽量化が図られたことになる。
車両全体で、約４kgのダイエット^-^
あくまで、理論上の話。

「慣性モーメント」などの要因も
書き出せばきりがないくらい・・・
奥が深い軽量化の話。

乗り始めから、サスペンション全体の挙動や
ステアリングフィールが、向上し
とても、乗りやすく。そして、軽いの一言。

やっぱり、単純なことかも知れないけど
シンプルで、そして、コストパフォーマンスの高い
パーツであり、毎回はずせばいアイテムなことは
間違いないと思える、今日このごろ。



この感覚を、感じられたところで・・・
次なるステージへ進むとしますかっ。


あっ！僕も夏に向けて・・・
約４キロのダイエットの目標が(T--T;)
ばね上重量の軽減でふ。



関連情報URL：http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LR.html