ｋ3のブログ一覧

オイルクーラーとリアスポイラーが完成しました。
オイルクーラーはメッシュ購入したけどグリルカットで
リアスポイラーは塗装が完了したので取り付けました

タービンオーバーホールと点検をしてもらう為にNEWSさんに送った所、部品供給がなくてオーバーホールできませんでした。点検してもらったらまだオーバーホールしなくても使えるそうです。ありがとうございました。部品が出ないから壊れたら直せないです。今後、仕様変更しなくてならないようです。

息子の車ですが民間車検に出したのですがエアロ
外さないと車検が通りませんと言われたのでユーザー車検に行ってきました。いつもの所は車検の予約がいっぱいで出来ず仕方ないから近くの民間車検に持っていったら外見で判断されたようです。ユーザー車検は車幅も測ってもらいました。今まで何年もエアロ付けて車検OKだったのに検査員次第だと思いました。

12月初めにスタンドで給油後、エンジンがかからなくなりました。燃料ポンプ交換したばかりだし電気系かなと思いJAF呼んでスズキアリーナに運んで見てもらいました。1ヶ月位預けてたのですが、ディーラーでもわからず(時間がかかる為)家に戻ってきました。1番駄目なトラブルです。症状はセルは回る　プラグは火花飛んでない　燃料ポンプに電気がきてない　OBD2は認識しない。1ヶ所づつやらなければならないから暖かくなったら作業するか3月で車検が切れるので廃車するか考えます。冬はほとんどレガシーに乗ってるので車には困らないのですが修理には時間がかかりそうです。

テスト走行で全開走行後、プラグ点検して異常なければオフ会に行こうかなと思ってたらまさかのノッキングしてました。走行中はうるさくて聞こえなかった。ブーストも1.15k位でしたがアクセル踏み直した時1.25kまで上がりました。(ワーニング設定で1.21k以上上がらなくしてます。)
その時かなぁ。原因が何かはわからないので仕様変更してみます。ノッキングには気をつけましょう。エンジンが壊れます。