maruさん　新年おめでとうございます今年も宜しくお願いを致します。

色々と有った昨年も去って　新しい夜明けです　ＣＳ君と共に楽しい車趣味を～と願っています。

私も　よる年波には勝てず！色々と不具合も出て来ましたね　私も年を取りました！

貴兄の記事をＢＭＷＥＲで読んで　頼もしく思えました　マダマダお若い！この先のご活躍を祈っています。

Dr.2011om 拝。

ありがとうございます。

そろそろフルオーバーホールが必要な気配濃厚で戦々恐々としております。

今年も宜しくお願い致します！

maruさんこんにちわ

前回はご迷惑を顧みず！色々書き込んで済みませんでした

貴兄が今ご家族の病気で大変な時とは知らず！。

今回のＣＳ君の出来事は　幸運だと思いますよ　出先だったら大変ですからね～

色んなラッキーが重なり　パーツも手に入り直せたのは本当に良かったです

ボンネットの支えは　手軽に代用も出来ますからね～大丈夫です。

長い付き合いです　多少の事は大目に見ましょうか（笑い）。

今回も　失礼しました。

Dr.2011om 拝。

maruさん　本当にご無沙汰を致しまして居ります。

実はＰＣを交換して以前の物に入っていた貴兄のアドレスが消去！！

慌てて探しましたが　メモにも無くて　最後の手段と～少生の過去ログを辿り

本日漸く探し当てました(笑い）　これからも宜しくお願いを致します。

暫く更新が無かった時期があったかと　お体を悪く為されているのではと～

老婆心ながら心配していましたが　今日ブログを拝見して安心しました。

私は今　もうＢＭＷとは縁の無い生活ですが　息子二人だけは今も夫々に乗っていますので

偶にはステアリングも握っています　然し貴兄のＣＳ君を観るたびに　昔の手触りが蘇ります

今のネオクラシックＢＭＷの市場価格は異常です！特に海外での高騰が日本にも波及して～

貴重なモデルの海外流出が始まっています！昔バブルが弾けた頃と良く似た状況かと？

貴兄の言われる　普段使いの出来るモデルを車好きな若者が何とか手が出せる位に有れば～と

本心から思いますよ。

久し振りにコメントをさせて戴いたのに　長々と書き込んでしまい　誠に申し訳有りませんでした。

DR.2011om 拝。

こちらこそすっかりご無沙汰してしていて申し訳ありません。
ご心配までさせてしまい恐縮至極です。
私の体調は問題無いのですが、ご他聞に漏れずうちも介護の問題が発生しておりまして・・・

これからも宜しくお願い致します。

maruさん　大変御無沙汰を致して居ります　お変わりなく活躍の事お喜び申し上げます。

記事を拝読して　ＣＳ君の気まぐれをオーナーの英知で事無きを得たとの事　流石に年季の違いですね～（笑い）
昔は小生もその様な事が何度も有りましたが　殆どは英国車でした！（大笑い）
ルーカスの其れは諦め　ニッサンのポンプを使いましたら　停まる事は有りませんでした！日本製は素晴らしい。

其の後　Ｅ30　Ｍ3では一度為らず二度も燃料ポンプの故障でＪＡＦのお世話に成りました（日常使いでしたから！）
燃圧の高いインジェクション用のポンプだけは　叩いても駄目でしたね～！！。

幸いにも　3.0ＳもＣＳもＣＳiも燃料ポンプのトラブルは経験が有りません！一台3～5年　2000ＣＳだけ8年と短い期間でしたから
壊れる前に嫁に出した格好だったかと（笑い）。

今回の貴兄の対処は後からそうだった！と思う事が有っても　旅先での機転はナカナカに～お見事でした。

又お会いできる日を楽しみにしています。

Dr.2011om 拝。

こんばんは！
こちらこそ大変大変ご無沙汰しております。
コメントして下さりありがとうございます。

30M3でも２度も燃料ポンプのトラブルがあったんですか。
そう聞くと、ああもう30M3も旧車の部類なんだな、旧車イベントに参加資格あるはずだと納得したりします（笑）。

こちらこそ、またお会い出来ます事を楽しみにしております！

maruさん　御無沙汰です！。

懐かしいイセッタの動画をＵＰして戴き有難う存じます

同じ赤い個体で本当に懐かしかった！あのタンタンタンとの音も其の振動も身体に残っていますよ！

小生のは250でしたが　木ノ内みどり氏の其れは　300ですね！シフトが抜ける！入り難い時がある！解るな～（笑い）

其れでも皆に見られながら　走っていると自然に頬が緩む！今も又持って見たい車の一台ですね（700も～）。

こんばんは！
こちらこそすっかりご無沙汰しておりまして。。。
言い訳ですが、老母の具合があまりよくなく、ネット徘徊をあまりしない最近です。

この動画を見ながらDrさん等尊敬すべき諸先輩方のお顔を思い浮かべておりました。

いつかまた復帰してくださいませ（＾＾）！！