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今まで特に意識していなかったのですが、みんカラでシールを貼って穴にフタをしている方がいるのを見かけて自分もやってみようと思ったのがきっかけです。
当初は適当なシールを貼るつもりでしたが、ネジ穴だったので適当なボルトを装着してみました(ボルト・ワッシャー共にステンレス製です)。
外からは見えませんし、もちろん機能面での変化は一切ありません(爆)。
しかし、これは何かを取り付けるためのものなのでしょうか？それは謎のままです(笑)。

久し振りに日本平に行って来ました。
週末の夜などに走り屋がスピードを出して往復して事故が多発した対策で路面に溝が掘ってある区間もあり、舗装の状態も良くなかったです。
昔のセリカとZが停まっていたので写真を撮りました。ハコスカも停まっていましたが、写真を撮る前に発車しちゃいました(>_<)。

9月19日(ODO：65592km)
ディーラーでミッションオイルを交換してもらいました。

RRPのヘリカルメカニカルLSDを装着した時に交換したのと同じRRPのスポーツギアオイル(75W90)です。約20000km走行での交換です。

9月16日(ODO：65487km)
車検時にブレーキローター(F/R)・パッド(F/R)・フルードとクーラントを交換してもらいました。

・ローター：DIXCEL FDタイプ
・パッド：TM SQUARE ストリート
・フルード：DIXCEL DOT5.1
・クーラント：お任せ

ブレーキの効きがリアルになりました。
TM SQUAREのストリートパッドは初期の物はリアのダストが多かったですが、今回装着した物はそれが軽減されているとのことで楽しみです。

9月1日(ODO：65022km)

バッテリー交換の際にメモリーキーパー(カーメイト SA202)を使ってやったら各種メモリーがリセットされなくて良かったです。