ジョギングレーサーのブログ一覧

SKYLINE//IMPREZAと長いことMT車両を運転してきたので、AT車両は便利すぎて慣れすぎてしまう事が、自分にとって運転技量が下がってしまう恐れがあるのでダメである。
ただし、運転中の手足操作量が少ないため、余裕が少し生まれ、その軽減分が集中力の持続性を高めてくれるので、良い所もある。

2024年11月09日土曜日に、
VAB-D後期型のタイヤをダンロップタイヤへ
交換しましたので、報告します。
車両購入時は、2018年11週目（2018年3月頃製品）が装着されており、６年間以上にわたって使用した事から、タイヤ交換を行いました。
走行距離は13000km程度です。
選択したタイヤは、純正品と同じSPORTS MAXX RTです。
タイヤ交換代金は2022年から2023年にかけて、ロシアによるウクライナ侵攻の影響で資材価格が高騰して、２回も値上がりしました。
そのため、VAB-C前期型のRT交換時よりも10000円高い、16万5000円でした。
交換場所は、いつもお世話になっておりますタイヤ館東村山店。
タイヤ交換時では、装着していたタイヤを目視点検したところ、亀裂やひび割れ、表面異常なヘコミ、ワレがなく、まだまだ使えるタイヤだったことが判りましたが、６年間も装着したので、交換してよかったです。
交換価格は、すこし得意のネゴシエーションでの結果です。

タイヤ注入ガスは、窒素ガスを選択して、注入圧を３．１ｋｐａとしました。
理由は、タイヤ内の窒素ガスを高めに設定しておけば、空気ガスだけが抜けていく事を期待しての設定です。

タイヤ交換後では、運転操作感覚、乗り心地感覚は、同じだと感じ、感覚的に相違なかったです。

埼玉県秩父地区の川端温泉梵の湯へ再度、行きました。
今回はほとんど寄り道せずに国道２９９号線、国道１４０号線を利用して１３９Ｋm走行しましたが、秩父長瀞地区へ行く前に、市内で買い物利用のため１１３km走ってからの１３９km加算となり、秩父長瀞地区だけでは、SUBARU自動燃費計測だと１１．９km程度走り、燃費はVAB-C、VAB-Dより自動燃費計測だと１～２kmよかったです。
合計した燃費計測は、SUBARU車内自動燃費計測では７．８ｋm／Ｌ走り、実際は燃料満タン計測で７．１５km／Ｌとなりました。
その誤差率は８．３％であり、もう少しの精度が高まればと思うところです。

なお、川端温泉梵の湯は、すこし温泉独特の臭い匂いがしますが、それが温泉らしいと感じます。秩父長瀞地区には、たくさんの天然温泉があり、自分が挑戦した箇所は満願温泉、武甲温泉だけで、ほかにも挑戦するつもりです。

しかし、温泉に長湯してしまうと疲れてしまうので休憩したく、できれば広々とした無料休憩所があると助かるので、そこは川端温泉と武甲温泉には備えてあるため、毎度同じところへ行ってしまうのです。
これから日帰り温泉をシリーズ化して、掲載しています。

８月２０日水曜日に　２度目の所沢道の駅、彩乃菜宴 ランチバイキングへ生誕日記念のために暴食してきましたので、報告します。
平日は休祝日とは異なり、９０分時間制限がなく、１６時くらい閉店まで食べ続ける事ができます。さすが水曜日であって、１３時２０分に現地到着したのですが、店内にはほとんど利用客がおらず、テーブル確保もゆったりできるのですが、その代償で料理の回転が悪く、ねらい目の鳥から揚げや、スパゲッティが追加されずにチキンソテーやチャーハンに化けました。

ただ、前回期待した通り、地元の野菜をたくさん利用した食材との事で、新鮮さとうまさは変わりませんでした。
所沢市も都市化して、野菜が作れる農地が相続で減少しているはずなのに、所沢市自身が大きいためか、まだまだ生産緑地が維持され、地産地消がうまく機能しているのだと思います。
特に、地方郊外だと農業を営むことは、高齢化や温暖化、人口減少化で大変だろうと思いますが、地元で採れる野菜や果物はさすがに　うまさ・おいしさがありますね。

最後に、食料費・調理費・人件費がおおきく値上がりして、物価高騰のさなかでも消費税込み１８００円×人数を現状維持している事は、すごいことです。

新潟県柏崎市に３号車で出かけたので、SUBARU自動燃費測定を検証しました。
検証結果は、１号車、２号車同様に実燃費の約０．９倍掛け算した数値とほぼ同じでした。
３号車の自動測定は「燃費記録VAG-B　自動計算 燃費15.0km/Ｌ」でしたが、実燃費は５９４ｋｍ走行して、４３．０Ｌ給油したので、計算上13.8km/Ｌでした。

柏崎市では東村山市と交流を持っている事から、実際７月上旬に柏崎市役所を視察したときに見学できなかった場所を自分で出かけて確認しに行っただけです。
東村山市と柏崎市との大きな違いは、日本海に面している事です。
また柏崎市は、みなさん知っての通り、原子力発電があり、その恩恵か街は人口７８０００人程度ですが、国道沿いがよく発展しています。
その反対に、国道沿いから離れた道路は衰退しています。
東村山市は人口１５１０００人程度ですが、おおきな通りが無く、狭い所に住宅地があり、ほんと田舎の都市部って感じで、住みにくいなぁと思ってしまいます。

原子力発電を近くで見る事ができませんが、遠目で写真が取れたので掲示します。