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よしお♪のブログ一覧

2018年03月03日 イイね!

スパイシー走行会 美浜初走行!

スパイシー走行会 美浜初走行!3月上旬は仕事で参加は厳しそうだったので申し込んでなかったのですが、2月末で無事仕事もひと段落し、やっぱり申し込んどいたらよかったなぁ~~~っと思っていたところ、急に団体エントリーに空きが出て、ぎりぎりでエントリーできました。

大阪在住の私にとってなかなか行く機会がなく、今回が初走行でした。

ナビを頼りに7時前には無事たどり着き、いつものエイト仲間の皆様と無事合流。初めての場所ですが皆さんのおかげで全然不安はなし。(ほんとに感謝です!)


◆まずは走行1本目
このサーキットの前半セクションは別のレイアウトでの走行もあるため、パイロンで仕切ってくれてはいるものの、初走行の私にはどれがコースかを把握するまでに時間がかかりました。

ナビが欲しいくらい、どこ走ったらいいん?って感じでした(笑)
手探りで走りながら、とりあえず50秒台後半のタイム。


◆次に走行2本目
休憩中にコース図をじっくり頭に入れて、コースも覚えて走りに集中。
でもタイムはコンマ2~3秒アップしたものの、50秒台後半のまま


◆3本目は逆走
なぜか3本目だけ逆走。ストレートエンドにパイロンで作ったシケインが恐怖でした。
そのシケインさえなければ順走より逆走の方が好きなコースでした。


◆4本目からDSCオフに
午後になって気温も上がってきたので、もうタイムは出ないかと思い、DSCをオフ(ワン切り)して走りました。軽くスピンはしましたが、DSCオフのおかげで、低速コーナーの立ち上がりでまごつくことがなくなり、50秒が切れるようになりました。


◆最終の5本目
DSCオフで走りが楽しくて、調子に乗ってしまったため、裏ストレート立ち上がりで180度のスピンやらかしてしまいました。幸い黄旗で済みましたが、後ろ走ってた方、申し訳ございません。

スピンの後、慎重さを取り戻し、最終ラップ直前で、49秒729。本日のベストでした。





※写真は、hiromiさんからいただきました。いつもありがとうございます。
Posted at 2018/03/05 23:01:50 | コメント(3) | トラックバック(1) | サーキット走行 | 日記
2018年02月09日 イイね!

エイトリアンカップ鈴鹿に参加.....2分40秒切り!

エイトリアンカップ鈴鹿に参加.....2分40秒切り!金曜日はエイトリアンカップ鈴鹿4thに参加してきました。

走行は午後のためゆっくり家を出発。名阪国道も凍結することもなく、スムーズに来れました。
外気温も-3℃の表示だったはず。

でも着いたのは9時30分、まあまあギリギリでした。


走行はBクラス。最初の15分はタイム差もなく走りやすかったです。
自己ベストとほぼ同じの40秒台が2回でました。

Bクラスタイム終了間際のアタック4回目が本日のベストタイムでした。
2'39"922 ・・・2分40秒切りの大勝利!


車載動画UPします。


<以下、反省点>
・ヘアピンでATをこじらせて2速になるのが遅すぎる。
 (連続アタックで、ATF温度が上昇してるとよくこの症状が出ます)
・スプーンの出口で先行車に躊躇しすぎ。
・130Rが遅い。
・シケインの2個目はひどい曲がり方してる。

・・・・反省点だらけです。
そもそもアタック4週目でベストということはもっと早くにいいタイムが出せるはずですよね。



2年前にSMSCに入会。鈴鹿フルコースは今回で9回目でようやく2分40秒を切り。
これまでのタイムとタイヤを振り返ると。

2016/01/09 2'44"961 DL ZⅡ☆ 265/35R18
2016/09/12 2'46"840
2016/12/28 2'43"320
2017/01/07 2'42"407
2017/02/10 2'42"257 ZT Gredge 07RS 265/35/R18へタイヤ変更
2017/07/21 2'47"522
2017/08/02 2'44"879
2018/01/06 2'40"719 蹴脚O/H、Eibach F15K R10Kへ変更
2018/02/09 2'39"922

夏場のタイムはあまり参考になりませんが、2年間で約5秒は縮めることができましたが、今回のベストラップも自分的にはダメダメなところばっかりでしたので、まだあと1~2秒はいけそうな気がします。


でもMT車に乗り換えたい気持ちも最近ますます高まってきました。

ATクラスのhiro142さんもMTに乗り換えてしまったし、今回40秒切りもできたし、帰宅してから妻に言ってみましたが、見事に撃沈。
「来年は長男は大学受験、次男も高校受験。はぁ?エイトに乗ってるだけでも感謝してもらわなぁ!」だと。前途多難です。たしかにお金がとってもかかる時期です(泣)。



タイトル画像通り、ATクラス優勝
まあ、ATクラス参加者は今回は1台なので・・・・


最後に、主催者のエイトリアン、スタッフの皆様、いつもありがとうございます。
参加された皆様、お疲れ様でした。

エイトリアンカップ最高~!
Posted at 2018/02/12 21:33:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記
2017年08月29日 イイね!

足回りリニューアル

前車の4ATから引き継いで、もう5年5万キロも使用しているodula蹴脚。別に液だれ等のトラブルはありませんでしたがオーバーホールのためOVER DRIVEへ相談。

タイムアップしたいという願いを伝え、オススメされたのが、

・バネレートアップ。スプリング交換
・キャンバー角をつけるために偏心ピロ

まさに◯◯のささやき・・・・。


じっくり考えて見たものの、結局以下の仕様に決定!

◆フロント
ダンバーケースを新品に交換。
スプリングはアイバッハ 15K。
ロアアームを偏心ピロ化。

◆リア
リアはこの5年の間に新製品になってるので、車高調ごと新品に交換。
スプリングはアイバッハ 10K + テンダースプリング装着。


お盆休み明けに取り付けしてもらいました。
まだ1週間ぐらい近所を走っただけの感想ですが、路面を捉えている感じに感動してます。早くサーキット行きたいです。

当初の予算の倍はいってしまいましたので、この喜びは"女房"には伝えられません(^o^)

フロント


リア


Posted at 2017/08/29 00:30:17 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年07月22日 イイね!

7/21 チャレクラ 鈴鹿サーキット

7/21 チャレクラ 鈴鹿サーキット来月のエイトリアンカップ前に一度走っておこうと行ってきました。

前日に天気予報見たら「曇り」となっていましたが降水確率は0%。すっかり安心してましたが朝チケット販売前に通り雨。

チケット買いにいこうとしたら、エイトリアンと遭遇。雨は嫌だなぁっと話しながら、まあチケットは買いました。
雨割引適用されました。
30分6,200円→4,600円になるのでお得ではありますが、ウェットはいやですね。


他にエイトリアンカップ前に来てる人いるかなぁ?と思ってましたがいません。エイトリアンカップで1番速い人と1番遅い人だけ練習してるという状態。



ビギナークラスにしたんで、1枠と3枠。

8:30〜の1枠。
ほぼドライで走れましたが、途中また通り雨が降ってきてなんか控えめになり、ベストの2秒落ち。チェカー後に強く降り出して2枠のハイクラスは完全ウェット。

10:00からの3枠。
フルウェットで走行開始。2周目くらいでデグナーでZが1台コースアウト。なんか怖くなってきました。
途中から雨はやみ晴れ間が見えてきて最後の方は完全ドライ。でも縁石乗ったら滑りそうだし、ぜんぜん踏めず。ぐだぐたで終了。


果たして練習になったのかは疑問ですが、ウェットでも多少自信がつくようにはなりました。



水曜日は会社のボーリング大会。昨日はタイヤ積んでいっての走行だったんで、右腕崩壊。




2017年07月09日 イイね!

7/1 MFCT第3戦 岡山

7/1 MFCT第3戦 岡山今日、何気にMFCTのページを見ていると。

http://circuittrial.mazda-fan.com/gear.html


7/1の2本目の走行前、まあまあ急いでヘルメットかぶっている時に、プロカメラマンから撮られたなぁっと思ってたら、こんなところに掲載されていました。まあ本人しか気づかないだろうし、完全に自己満足ではありますが・・・・。


ところで走行の方はというと。
報告すべきでもない、ふがいない状態でした。

1本目→ウェット→怖いだけ。

2本目→完全なドライ。

暑い時期ということもあり、2分00秒552という結果でした。ベストより2秒半くらい遅い。
セクターのベストを足せば、この暑い時期とはいえ、あと1秒は詰めれたはずなので、残念でなりません。

次回は、9/23の富士MFCTに出ようかな?
Posted at 2017/07/09 10:37:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記

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