AT連合よしおのブログ一覧

来年のマツダファンサーキットトライアルの開催概要が発表されてました。
http://circuittrial.mazda-fan.com/outline2.html



読んでみると、いくつか変更点がありました。


◆改造範囲はNORMALとTUNEDの2クラスのみ

これまでのNORMALとLIGHTが統合され、MOREはTUNEDに名称変更ということのようです。

でも新しいNORMALクラスに車高調OKと記載されてないので、今までLIGHTクラスで車高調にしてた方は、MOREへ移行？ということでしょうか？

タイヤを265にしてしまってる私には関係ないですが、これまでLIGHTクラスに合わせてきた方々には多少気の毒です。


◆車種別クラスがはんぱなく増えてる。

デミオ、アクセラ、アテンザはDとGにそれぞれ分かれてるし、まだ発売もされてないNDロードスターのクラスもありますね。

マツダの販売戦略上、新車専用クラスを作る意味は理解できるのですが・・・・、かなり表彰式が長くなりそうです。

今でも、たいがい長いのに・・・(~_~;)


◆北海道ラウンド
私には遠くて行けませんが、一度走ってみたいコースです。


マツダ本体の好調振りから、開催内容も拡大されている感じで嬉しいです(^｡^)。

来年もたのしみです。

今日はマツダファンサーキットトライアルでした。
夏に引き続き、特別賞のAT賞をいただきました。

ここ２，３年 ２分００秒前後を切ったり、切れなかったりでしたが、今日は普段のタイムより２秒くらい速かったです。もちろん自己ベストを大きく更新！大満足でした!(^^)!

「１分５８秒０２５」


その理由は、もちろん今回からニュータイヤ＆ニューホイール！
２３５→２６５にサイズアップしたからなんです。
しかも、フェデラル５９５ＲＳ－ＲからダンロップＺ２☆

今までＡＴ車だし、そんな幅の広いタイヤなんてパワーを使い切れないなんて敬遠してましたが、タイヤは太くするべきですね(^'^)。こんなにタイムがよくなるなんて思ってませんでした。
このタイヤならもう少しタイムアップできるような気がします。次回も頑張ろう！

やっぱりタイムに一番影響するのはタイヤですね。


あと今日は、次期ロードスター（ＮＤ）とＬＭＰ２マシンがめちゃめちゃかっこよかったです。

セカンドカーにＮＤが欲しい。

12月7日（日）マツダファンサーキットトライアルに申し込みました。
http://www.mazdafanfesta.com/

実は、先日８チャレRd３を申し込んだんですが、「申し込んだ！」っと妻に報告したらなんと大事な法事な日でありました。あえなくキャンセル。

今回からタイヤ265幅に替えたんで、今回からMOREクラスです。
クラス順位は気にせず自己ベスト更新ができるようがんばることにします。

エイトリアンカップ岡山、今年も行って来ました。

ATクラスは昨年と同じく２台しか参加ないですが、見事２連覇達成です。




そして、タイムですが、「１分５９秒４４７」
ようやく念願の２分切り。自己ベスト１秒以上更新出来ました。




今日は、外気温表示で６℃。タイプを出すには気候的によかったんでしょうね。いつもよりエンジンがよく回ってるよな気がしました。タイヤは１年以上使ってる235のフェデラルにもかかわらずタイムアップできたんで、タイヤ変えたらさらに新しい目標をたてられるような気がます。


そして、今日はランチミーティングにマツダの開発の方々の話が聞けたのが最高でした。開発主査の山本さんにはじかに話もできました。「ATで走るのも楽しいでよね！」っという話もできたのが最高でした。これからも大事にサーキット走ろうと思います。


以上、エイトリアンカップ最高～～。

昨日は、マツダファンサーキットトライアル 岡山ラウンドへ行ってきました。

じつは、MFCTとしては初参加ですね。

記憶をさかのぼってみると、改名前のマツダスピードサーキットトライアル（MSCT)の最後の2009年4月まではずっと参加してましたが、それ以来RX-8チャレンジばかり参加してたので、実に4年半ぶりの参加でした。

「朝の受付」　→　「ブリーフィングで旗の説明」　→　「車検」　→　「１本目走行」　→　「またブリーフィング」　→　「2本目走行」　→　「ズッピーさんによる表彰式」という流れは変わってませんでした。

特にズッピーさんの司会はとても懐かしくて、相変わらず楽しかったです。



・・・で、結果はというと、「2分0秒608」。

2分は切れませんでしたが、コンマ2秒の自己ベスト更新できました。（！祝！）



自己ベスト更新も記憶をさかのぼってみたら、なんと3年前の12月。
やっぱり12月はタイム出すには最高の条件なんでしょうね。

その時は245の新品タイヤでしたが、今回は1年使用済みの235のタイヤ。
ここ最近は2分1秒5くらいのタイムばかりでしたが、今回は0秒台が4回くらい、コンスタントに出せたのが進歩ですかね。

とりあえず、3年ぶりの自己ベスト更新。あーよかった。（笑）。