AT連合よしおのブログ一覧

外気温も-3℃の表示だったはず。

でも着いたのは9時30分、まあまあギリギリでした。


走行はBクラス。最初の15分はタイム差もなく走りやすかったです。
自己ベストとほぼ同じの40秒台が２回でました。

Bクラスタイム終了間際のアタック4回目が本日のベストタイムでした。
2'39"922　・・・2分40秒切りの大勝利！


車載動画ＵＰします。


＜以下、反省点＞
・ヘアピンでＡＴをこじらせて2速になるのが遅すぎる。
　（連続アタックで、ATF温度が上昇してるとよくこの症状が出ます）
・スプーンの出口で先行車に躊躇しすぎ。
・130Rが遅い。
・シケインの２個目はひどい曲がり方してる。

・・・・反省点だらけです。
そもそもアタック4週目でベストということはもっと早くにいいタイムが出せるはずですよね。



2年前にSMSCに入会。鈴鹿フルコースは今回で9回目でようやく2分40秒を切り。
これまでのタイムとタイヤを振り返ると。

2016/01/09 2'44"961 DL ZⅡ☆ 265/35R18
2016/09/12 2'46"840
2016/12/28 2'43"320
2017/01/07 2'42"407
2017/02/10 2'42"257 ZT Gredge 07RS 265/35/R18へタイヤ変更
2017/07/21 2'47"522
2017/08/02 2'44"879
2018/01/06 2'40"719　蹴脚O/H、Eibach F15K R10Kへ変更
2018/02/09 2'39"922

夏場のタイムはあまり参考になりませんが、2年間で約5秒は縮めることができましたが、今回のベストラップも自分的にはダメダメなところばっかりでしたので、まだあと1～2秒はいけそうな気がします。


でもMT車に乗り換えたい気持ちも最近ますます高まってきました。

ATクラスのhiro142さんもMTに乗り換えてしまったし、今回40秒切りもできたし、帰宅してから妻に言ってみましたが、見事に撃沈。
「来年は長男は大学受験、次男も高校受験。はぁ？エイトに乗ってるだけでも感謝してもらわなぁ！」だと。前途多難です。たしかにお金がとってもかかる時期です（泣）。



タイトル画像通り、ATクラス優勝！
まあ、ATクラス参加者は今回は1台なので・・・・


最後に、主催者のエイトリアン、スタッフの皆様、いつもありがとうございます。
参加された皆様、お疲れ様でした。

エイトリアンカップ最高～！