GANADOR ガナドールマフラー  

レスポンスブレードを取り付けてから１週間後に到着しました。馴らしのため１００ｋｍほどゆっくり走り様子を見たあとしばらく走ってのでレビューしてみます。良い所、焼き色のついたチタンの２本出しテール。最近の車はバンパーに隠れてる事が多いので、マフラーの自己主張性がでました。加速時の排気音。エンジン始動時の（特に温間時）排気音。エンジンが号砲を上げて目覚めた感じがします。メーカーの言うパワー、トルク、燃費アップについては何とも言えませんが、若干トルクが上がりレスポンスも良くなったようです。アイドリングの排気音も静かな方です。高回転域が少しのびる感じになりました。
気になる点。他の方のレビューにも出てましたが耳につくコモリ音が出ること。特に６０～２０ｋｍの時の減速中の時です。自分なりの対策をしました。
マフラーの上のフロアパネルに薄いアルミらしき遮熱板がついていますがこれとフロアの間にスパッタシートを挟めようと思ったのですが、雨でぬれて湿気を帯びるとフロアが錆そうなのでもう一枚遮熱板を取り寄せ間に挟みサンドイッチ構造にしました。遮熱板には６か所穴がありフロアに溶接されているボルトにナットで止まっています。シートに同じように穴をあけて一緒に固定しました。
効果は高くコモリ音がかなり減少しました。
ほぼ気にならないレベルです。ただ普通の排気音も減少しました。
他の吸気系の変更と相まってかエンジンレスポンスが良くなったので無駄にアクセルを踏んでしまう乗り方が多かったのか３月、4月、の燃費が下がってましたが、自制すると伸びるようです。
これにて給排気のアップグレードは一通り終了。あとはインタークーラーパイピングをどうするかな？