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kojijs1の愛車 [三菱 ミラージュ]

整備手帳

作業日:2021年4月10日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
備忘録です。
詳細な手順などほとんど覚えてないので写真だけと思ってください。
あと手順は素人が試行錯誤でやったものなので流してください。

まずリフトで上げてミッションジャッキでエンジンを支えます。

まず左側からです。

ちなみに右は一瞬で外れたので省略します。
あとメンバーについている前後の小さいやつは交換しませんでした。
2
なんとかしてスタットボルトを抜いている所です。
固着がひどくそれなりにてこずりました。
3
写真もう1枚ありました。
4
スタットボルトが取れて記念写真です。
5
なんかのボルトが取れずに苦闘しました。
まず下のメンバーのボルト2つを外しました。
6
それでも取れないので荷締機でエンジンを寄せました。

後はゴムハンマーでたたき込みまくって何とか外れました。
7
完全にちぎれてます。
なんでこの状態で1年走れたか不明です。
ドライブシャフトがすぐ折れるのもこのせいかもと思いました。
8
アストロプロダクツのエンジンハンガーはエンジンルーム内のクリアランスの関係で使えませんでした。

この後どうやって戻したかについては写真ないのでわかりません。

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