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　セクシー・プリウスの6ヶ月点検で、在D時間中を利用して東京トヨペット店でも取り扱うようになったオーリス・ハイブリッドに試乗させてもらいました。

　いつもの担当営業が同乗・・・ではなく、副店長氏が同乗。通常ルートではない、やや凸凹あり・やや高速目に走行可能なルートをチョイスさせてもらいながら、いろいろな話（ホンネ？）が聞けました。

　欧州ナンバーワンシェアのハイブリッド（Cセグ全体でも第3位）を誇るオーリスも、国内ではあまり売れておらずに苦難のスタートだとか・・・欧州で頑張る本田圭佑をCMに起用してはみたものの、どうも売り方を本気で悩んでいる（D単体というよりもグループ全体で）様子です。

　国内Cセグ市場でインプレッサとアクセラで4割と更に欧州勢で4割で占められているという、大変な困難なレッドオーシャンに挑むオーリスの肝心のドライビングの感触ですが、

　１．エコ・モードは30系プリウスのに近い加速感なので△。
　２．アナログチックなインパネやハンドブレーキは、妙に懐かしく感じるものの、決して古臭くはないので◯。
　３，後部座席は座りませんでしたが、前席の座り心地はワタシ好みの◯でした。



　これから、もっともっと売れると良いなぁ〜( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．


　

愛するクルマをピカピカに磨き上げたいのは、何も自家用車だけとは限りません。



　社用車であってもそれは同様でありますが、陸自の皆様も例外ではないようです。



　ボディは言うまでもなく、タイヤまでピカピカにヮ(ﾟдﾟ)ォ!



於：第68回東京みなと祭

4/30・・・米海軍厚木基地のイベントに展開してまいりました。

　空母艦載機部隊が岩国へ移転する最後？、かなりの混雑が予想されるということもあって、初めてクルマで行ってみました（始発で行っても、現地着は相当遅れてしまう相模エリア）。

　みんカラですからヒコーキ画像よりもクルマですよね・・・ってことで、ピックアップ！


腰の拳銃のデカイことヮ(ﾟдﾟ)ォ!


はたらくクルマ



アメリカンサイズ（乗り降りが大変ですわ）

　エロいプリウスのワイディング走行体験と称して、奥多摩周遊道路と温泉（のめこい湯）へ展開した土曜日の夕方、新青梅街道の上り線を自宅へと走っておりました。

　武蔵村山付近でのこと、例によって渋滞気味の同街道。スピードも出せずやや悶々としながら、右側車線をノロノロと進んでいると、左側車線にいたパトカーがわざわざワタシの後ろへ移動してきました。

　するとパッシングと拡声器で「左へ寄りなさい」アピール(゜o゜)



　スピードは出せない状況だし、信号無視や危険な車線変更もしていないのにどうしたことかと脇道へ入って停止（ドキドキ）。

　腰が低い態度で警官がやってきて、お約束の免許証提示（ゴールドだよん）を求めてきました。




　「後ろのステッカーは愛国心か何かの表れですか？」
　→自衛隊好きなもんで・・・

　「この辺では練馬ナンバーが珍しいなと思ったので」
　→（うそつけ！(-_-メ)）この道の先に練馬区があるでしょ？

　「今日はお仕事ですか？」
　→（ヨメとムスメが一緒に乗っているだろう(+_+)）温泉の帰りです。

　「かたくりの湯（むらやまにある）ですか？」
　→（あんな塩素くさいトコロには行かないよ）いいえ、山梨の日帰り温泉です。

　「ご協力ありがとうございました。」




　まぁこういう地道な活動が、犯罪を未然に防ぐんだろうけども、オートバックスでも購入できるステッカーで、こんなことがありましたという報告でした(@^^)/~~~

午後から本格的な雨だった土曜日の東京地方・・・

　マイDの事務手続きミスにより、"無事"に40円不足の入金手続きを済ませたあと、買い物ついでに初高速走行をしてみました（買物が主だったのか、実は単に高速走行がしたかっただけなのかは、ご想像にお任せします:-P）。

　もちろん、レーダークルーズコントロールやレーンディパーチャーアラートも(^^)v



　結論：
　　１．実際の設定や操作は、説明書で理解するほど難解ではない
　　２．結構な雨量・水しぶきでも、動作にまったく支障はない
　　３．機能による浮いた分の労力は、他の安全意識へ回すことができる



　燃費に加えて、長距離ドライブの有用性がUpしたプリウスであります。