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パッション電気の愛車 [スバルレガシィB4]

整備手帳

作業日：2009年10月24日

【廃品】　クイックシフトノブ　加工取り付け　【復活】

Item: 【廃品】 クイックシフトノブ 加工取り付け 【復活】
Author: パッション電気

　日産のネジピッチがM10x1.25らしい、と言うよりもそもそも小さいのでM12のネジを切るために10.5mmで下穴を空けます。
ボール盤があればまっすぐ空けられるんですが、一般家庭にそんな物無いのでバイスにはさんで手彫でいきます。

M12x1.25のタップです。1本1000円もしました、1回切るだけでこの出費は痛い。痛いですが無いことにはどうにもならんので買ってきました、1000円分働いてもらうとしましょう、ほれほれ。

ネジが切れたのではめてみたら、シフトレバーの途中にある鍔のようなところに大当たりしました。

シフトノブの上面までねじ込めないと意味が無いのにこんな中途半端なところで引っ掛かってます。何とかあの鍔を取り払うかかわさないと。

いつも行くショップで相談してみたら「鍔を取るのは大変だからノブのほうを何とかしよう」という事になりまして、旋盤で鍔に当たる所を削り落としてもらいました。（矢印分広げて掘ってもらいました）

さあ後は取り付けるだけになりました、仕上げに無駄に磨いてみます。ペーパー掛けてコンパウンドで磨いたら買った当時を思い出すぐらい顔が映るようになりました、なんか嬉しい。

手彫で下穴空けたんで、多少ネジの芯がずれてますが何とか奥までねじ込めるようになりました。欲を言えばもう2～3mm深くねじ込めるとぴったりツライチなんですが、この辺で良しとしておきます。

番外編：それまで使ってたノブもねじ切ってみました。

やばいぐらいクイックです、でもやばいぐらい握りにくいですｗｗ

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「トンネルの中で止まって写真撮ってる奴は〇ねばいいのに」

何シテル？ 10/04 19:29

いい歳してガノタになりました。でもまだVとかWとかGとか∀とかXとか観てません。

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