Guccio-Gucciのブログ一覧

良妻賢母タイプのポルシェ一筋と思っていましたがこの小悪魔的アルファのスタイルはたまらんです。
久しぶりにポルシェ以外で欲しいと思う車かも♪
お値段もケイマン、ボクスターぐらい？？

毎年ゴールデンウィークが終わった頃にやってくる…。

次の車からは小排気量ターボにしよう…。

極寒の季節となってきまして最低気温が氷点下になることもしばしばです。

で暖機運転となるわけですが…。






ウチの車たちはもちろんキャブレターではなく電子燃料噴射ですからそんなに長い時間の暖機運転は必要ないと思いますがさすがにここまで寒いとエンジンスタート直後２～３分は待つことが多いですね。

そしてスタートしてからしばらくはアクセル操作やシフトチェンジなどをゆっくり行う（暖機走行？）わけですが３台それぞれに「個性」があるようです。

１３０i
ほとんどなんの違和感も感じさせず走ることができます。
買った当初は「水温計もついていないのかよ…」と思ったが必要ないってことなのか…。
（高温になった場合は警告灯はつくようです）

カレラS
しばらくはシフトチェンジがしぶいが水温計が動き出すころにはもどっています。

ボクスター
しばらくはシフトチェンジもしぶいがなんとなく全体の動きも硬い気がします。
さすがに製造後１０年を超えてきたので運転手同様しっかりした準備運動が必要なようですね。

みなさんのところではどうでしょうか？

今年もあとわずかになりました。
仕事がら年末年始ってのはあまり関係もなく今年は年明けを職場で過ごすことになります。
(^^;)
ま～でも自分の趣味というか好きなことの延長が仕事になっているわけですからそれだけでもありがたいことです。





さて今年のうちの３台をふりかえってみました。

まずは９９７カレラS
今年のゴールデンウィークの時期に納車となりケイマンSから乗りかえたこと自体がニュースです。
ほとんどが通勤のみの使用で遠出といえば信州のほうにちょこっと行ったぐらいですが退屈になりがちな通勤時間も楽しませてくれる１台となりました。

電子制御等によりＲＲのクセはほとんどなくなったと言われる９９７ですが免許取得後３０年弱、ＦＲ、ＭＲしか所有したことがない自分にとっては今でも違和感バリバリです。
乗るたびに新鮮というか慣れる日が来るのかというか…。
（笑）




次はＥ８７、１３０i
夏に５年目の車検をむかえましたが大きなトラブルもなく６万ｋｍを突破、ＢＭＷでも絶滅危惧種となっている直６、ＮＡエンジンはあいかわらず官能的で、そのエンジンを後輪駆動、ＭＴで操る快感は麻薬のようです。

アウディＡ１クワトロやゴルフＲなども気になるのは事実ですけど（笑）
また人生初のスタッドレスタイヤを経験しバッテリー交換時にちょっと複雑な配線に戸惑いました。




そして９８６ボクスター
こちらは１１万ｋｍを突破、（２００９年８月納車時８．２万ｋｍ）エアコンが効かないトラブルがありましたがガスチャージでなんとかいけるのか？？？来年夏がやや心配？
今年も休日の天気のいい日はほとんどがこいつでお出かけでした。

２２０馬力と３台の中では１番控えめなスペックですがオープン、ＭＲ、ＭＴはＦｕｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅの基本が凝縮です♪
でも、この２週間ほどはあまりにも寒いので乗っていません…。
(^^;)


この３台を来年も維持できるかは判らないですが左足と財力（こいつが１番心配です）がもつまでがんばります。

みなさま、よいお年をお迎えください！

ケイマンＳの後継車を探していた春ごろにちょっとお世話になった車屋さんから先日「こんなのどうですか？」とメールにて連絡がきたのですが…。




あの～たしか
ＢＭＷ　Ｍ３か９９７カレラ（Ｓ）のＭＴ
を探してくださいって言ったはずなんですけど…。

お客さん間違ってるんじゃない？？？

いい車だとは思うけど…。