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　ＭＴ－０７




そもそも、仕事で去年から遠い方の工場に通ってるわけだけど、

そのうち近い方の工場に戻れるだろう！と思っていたが、

いよいよそれも無理な話になってしまった。

毎日遅くまで仕事して疲れた体でＰＣＸで帰るわけ。

そもそもＰＣＸを買ったのは近い方の工場に通うのに

信号だらけの道を走るのなら、原２スクターでいいじゃん！

ってことで買ったのだけど、遠い方の工場に通うには、

ちっとばかし疲れるのね。

そう思ってエンジンいじってみたけど、そんなに快適にはならず、

ガソリンがなんとか３日持つかなぁってことになってしまった・・・。


まあ、そんなわけでもうちょっと快適に走りたい！っと。

んで、最近日本で販売が開始されたＲ２５なんかカッコええなぁ～と思ったけど

多分、このマシンってレッドが１３０００だっけ？

とにかく、回してなんぼエンジンだと思う。

それって、結局乗ってて疲れそうな気がする・・・。

かっこええんだけどね・・・。

おっと、先に述べた快適に・・・とは、そんなにエンジンぶん回さないでトコトコ走りたいのね。

じゃあ、シングルマシン？

結局排気量が少ないとエンジンぶん回して走ることになりそうなのだ。


じゃあ、もうちょっと排気量のあるマシンだと？

最近のマシンだと、例えば４００クラスだと、

ＣＢＲ４００Ｒか。

うん。実際ホンダ夢店で見たきましたよ。

そりゃ、それっぽく出来てますね。

でもなんか安っぽい。

なんつうか、細かい所の造形にカネをかけてないというか。


じゃあ、４００で車検有りなら排気量は何ｃｃでもいいじゃん！

ってことで、ちょっと探してみると、

ＮＣ７００とかＮＣ７５０なんてのがある。

このマシン、特にＮＣ７００Ｓの方は中古が安い！

いや、違う。

元の値段が安いのだ！

安いけど、これ燃費がメチャメチャいいんだって。

ヘタすりゃ、マイＰＣＸとそんなに変わらんくらい。

なんか、クルマのＦＩＴＴエンジンを半分にカチ割ったエンジンとかなんとか・・・。

ちなみに、なんで７５０になってるかというと、次期教習車らしい。

そーいや、この前行ったＣＣＭにフロント部分にいろんな色のライトがついたマシンが来てたね。

あれがそうなんだ！



でもね、ＣＢＲ４００ＲもＮＣ７００シリーズもどっちも、それっぽく見えるけど、

細かいところを魅せるつもりはないようだ。

エンジンブロックとかステップとかスイングアームとか、ツルン、ペタン！なんだよね。

今のご時世、クルマのように最大限の部品の合理化、共通化をしないといけないのかね・・・。

安けりゃいいのか？


で、だ。

話がやっと元に戻る。

ネットをちらほら徘徊してたら、ヤマハのＭＴ－０７　を見つけたのです。

なんかこれムキムキしてかっこいいね♪

決してシート高　低くないけどシートの前部分が絞り込まれてて足つきは良さそう！

メーターもホンダのモニター！？　と違ってかっこいいぞ！

何より、車重が軽い！

重量１７２ｋｇだってさ。

下手すりゃ２５０クラス並み！


まあ、そんなわけで最近気になってるＭＴ－０７でした。



ちなみに、ＭＴ－０９　なんてのもあるけど

アッチは今回の条件にはちょっと過剰なマシンなのでパス・・・。

いや、０７でも十分過剰なのだが・・・（汗


ともあれ、仕事ばっかのクソみたいな毎日にも何か楽しみが無いといかんでね。


ちなみに、今日近所のお店で０７見てきました。

実物はもっとかっこいいです！

なんと、試乗車もあるではないか！

でも乗ってないです！

乗ったら買っちゃうな！(笑)

乗らんでも欲しいが・・・。


ちなみに、Ｒ２５も試乗車がありました。

まあ、こっちの欲しい欲しい病はすっかり冷めちゃったけど・・・。

取り付けの様子



デッキだけね。

スピーカーは時間の関係でやめ。

てか、今日は朝から寒くて始めたのは昼前くらいから・・・。

途中、アニキが犬の散歩ついでにやってきて、バイク談義に。

なんと、いつの間にかＺＺＲ２５０を買っていたのだ。

その後、リヤサスのプリロードを調整したり、

ちょっとＺＺＲに乗らせてもらって、アニキは私のＰＣＸ１７０に乗ってそこらプチツーしてみたりしてました。

久々に乗ったＺＺＲ２５０ですが、フロントフォークがフニャフニャすぎてちょっと乗りにくいですね。

軽くブレーキをかけるだけでガクンと沈み込む！

もうちょっと張りを持たせたいところ。でもフォークに調整機能なんてないので、

油面を上げてやるか、オイルを＃１０から＃１５にでも変えてやるしかなさそうな。


そんなことやってたら、日が暮れてきたので今日はデッキ交換だけで終了！


さて、折角カーステ交換したのでもちろん使ってみました。

スマホのブルートゥースをＯＮにしてカーステとペアリング。

おお！繫がった！

カーステを操作すると曲が始まる！

なんかスゲ～！

ワイヤレスでフツーなる！

昔のＦＭ飛ばしとはちがうゾ！

当たり前だが、ＡＣＣ　ＯＦＦ　で曲は停止し、ＯＮ　でまた始まる！

この方法ならスマホナビも案内がスピーカーから流れそうです！

あと、付属のマイクも付けたのでこのままでハンズフリー通話もできるそうです！

ほんとスゲ～！

一昔前って、こういう機能ってすごく高価な上位機種にしかなかったので、

そんな金出すなら、いちいち操作すりゃいいや！って感じだったのにね、

今はお手軽に使えるんだよ。

音質もイコライザーいじったら、まあまあな感じ。

スピーカー変えんでもいいかな・・・(笑)


ただ、

ただね、欠点を申し上げると、

安い分、ディスプレイがだっさい・・・

ま、しゃーないか・・・。

今日は仕事納めでした。
なんかここんとこ良く働いたなぁ～・・・・。

と言う訳で・・・・も、ないがポチっちゃいました。




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カーステとフロントスピーカーです。



内容です。


デッキね。

っと、この時点で違和感を持った人はいるかな？


一般的な１ＤＩＮサイズと比べてみると、
半分くらいの大きさ！
なんでかというと、ＣＤプレイヤーが無いのだ！
メインはＵＳＢとスマホのブルートゥースなのだ。
あと、人によってはＩ－ＰＯＤとかね。
なんか時代は変わったねぇ～。


しかも１マンそこそこ・・・。
でもなんか造りがちゃっちぃような気もする・・・。

昔はカーステって高くてね、取り換えなんてかな～り気合が必要だったもんだけどね。
でもね、デッキ本体はどんどん安くなってっとるけど、
スピーカーなんかはあんまし値段変わらないよね？
なんやろか？


てか、
珍しくブログ中に写真を入れてみたが、
右側が千切れとるぎゃ！
元の写真がデカいのかな？？？

土曜日はＷＯＬ関西の忘年会に行ってきました。

まず、お出かけ前にブンちゃんのオイル交換をします。

何かしらん、前回の交換から１年たってました。距離は５０００ｋｍくらいしか走ってないけど、

でもちょっと抜いたオイルは臭かった。


昼を過ぎたころからコチラも雨が降ってきました。

だいたい、１８時ごろがっさん宅へ到着するように出かけました。

去年、一昨年と、東名阪の渋滞を予測していくと、渋滞はなくガラガラなので渋滞予測なしで出かけました。

雨の伊勢湾岸道路、１度、水たまりに乗ってハイドロプレーミングに会い、ひやりとする場面もありました！あぶねぇ～あぶねぇ～！

名阪国道では、天理へ？降りるジェットコースター区間で濃い霧の走行に会ってみたり・・・

まあまあ、予定通りがっさん宅に到着しました。

車を止めると、すでにアカさん、ばぁさん到着されてました。

荷物を置いて、いざみんなでベビーフェイスにレッツラゴー！

ベビーフェイスに着くと、すでに親方到着されてました。

その後、みんな続々集まりいつもの関西メンバーです。

お腹が空いているので、バクバク食べます♪


今年のＷＯＬ忘年会は関西、関東同時開催なので、タブレット端末を用いて２元中継なんてことを試みてました。
残念ながら、電波状況がよろしくなかったのか、カクカクしてあまり会話は成り立ちませんでしたが、
それでも、数百キロ離れた会場を繋ぐってことがなんかスゴかったですね。

が、

それだけじゃ終わらない！なんとさらに海外とコンタクトし、遠く離れた北京のしかっちゃんともコンタクト！

すごいね！３元中継だよ！

こういうときに、２１世紀ってスゲー！って思いますね！


そして、おひでさん夫妻が到着されたと同時にガストへ移動。

もうお腹いっぱい。さすがにアイスとコーヒーだけにしときました。

あ、今回は寝落ちしませんでいたよ！(笑)　
動きは遅くなったけど・・・

楽しい時間はあっという間。名残惜しいけどガストで解散。

そして、この夜はがっさん宅にお世話になります。

軽～く３次会の後、おやすみです。


翌朝は、喫茶店でモーニング！

ここのマスターがバイク乗りであり、マニアックなクルマの所有歴の楽しい方でした。

ついつい長居してしまいましたが、昼前にそれぞれ帰路につきました。


いやぁ～楽しかった。

みんなありがとう！

良いお年を！