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で、ＴＺＲのタンクを乾燥させながら並行してＲ１０００の車検対応準備もしましたよ。

マフラーを戻して、ＨＩＤをハロゲンにチェンジします。

どーもＰＣＸでタケガワのサブコンをＨＩＤと併用して破壊してからというもの、

中華製ＨＩＤがイヤになってきてね・・・

少々暗くてもハロゲンなら間違いはないでね。

別にＨＩＤが車検に通らないとかそういうことではありません。

で、

マフラーノーマルに戻してちょっとお買いもの。

うむ。

アクセル開けてもなんか前に出てかない・・・

なんだ？息苦しそうだ！

でも、反応が鈍い分運転は楽です。

とはいえ、ガバっと開けてやればドン！っとダッシュしますが、

でもなんか息苦しそうだ・・・

例えて言うなら、ＧＳＸＲのＲが無くなってフツーのマシンになったみたいな・・(笑)

てか、この状態で１８５馬力？

じゃあ、マフラー交換した状態では何馬力なんだろ？



しかしまあ、Ｒ１０００も早いものでもう2年です。

飽きっぽい自分ですが、Ｒ１０００は全然飽きません！

今だスペシャルですね！

誰かに話しましたが、最近峠の下りが楽しくなってきましたね。

そりゃ、まだまだ絶対的な速度は遅いけど、とにかく楽しいというか気持ちいいのかな。

コーナリングの速度とバンク角が決まれば上りと違って失速することなくスルスルっと走るのがいいんですね。

まあ、以前のように「よっこらせ！」って感じが減ったのだと思います。

今年もまた長ツーに参加することができました。

今年で8回目ですか。時が経つのは早いもの。

本当に楽しい時間を過ごすことができました。

みんなありがとう！



フォットです。

足りない分はＤＶＤにて！