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予定通り、マフラーを取り付けました。

マフラ－の取り付け自体は大した事無いのですが、一番苦労したのはセンタースタンドでした。

外したのはいいけど、バネがキツくてどーにもならなかったです。
結果、現在センスタ無しです・・・。

そりゃあ、センスタなんていらんじゃん！という声が多いかと思いますが、
あると便利なので、いつか取り付けたいと思っています。









では、お決まりの空吹かし動画を。

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って、こんなんじゃ、よくわからんって？？




インプレッションですが、

ノーマル管+センスタ無しで10ｋｇほど軽量化をしたからか、
はたまた、フン詰まりが解消されたからか、走り始めてアクセルを開けた瞬間違いが分かります！！
一気に前へ出る！というかスピードの乗りが格段に良くなって、まるで違うバイクに乗っているみたいです。

よく社外マフラーのホームページにパワーグラフが載っていて、マフラーを交換後のパワーカーブを見ると
「マジかよ？？」
ってくらいパワーが上がっているグラフなんかを見ることがありますよね。


ＧＳＸ1400のマフラーはどれも「マジかよ？」っていうカーブなわけでしたが、

「マジでした！」

つまり、マフラーでパワーを抑えていた！ってことだったのですね。



あとは、サウンド！ですね。


これ、すごくイイです。

音量は大きすぎず、小さすぎず。

これが、集合管なのか？




とにかく、満足の逸品です。



今日の様子。