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先日、ＢＫマイバイクに参加してきました。

普段、ＶＴで講習を行われるのですが、自分のマシンで受けよう！ってやつです。

ボクはＴＺＲで行ってきました。


前日の夜、カイシャから帰宅後えぶりんに積もうとしてみたのですが、ラダーに乗っけて丁度ハンドルが顔の位置に来た辺りでブレーキを掛けてしまい、どーしてもそこから前に進めないのでした・・
どうも乾クラのためか微速前進ができないのです・・

なんどかチャレンジしてはみたのですが、そのうちマシンを落っことしそうなので断念・・！？

仕方がないので自走してきました・・

なんだけどね、丁度東名が集中工事やってたので、自走して行ったのが正解だったかもしれません！


今回、エンジンオーバーホール後初めての長距離走行でした。
２度に渡るベアリング焼きつきを防止する為にオイルポンプの吐出量を増やした為、やっぱり煙の量が以前よりも増えました。
それに伴い、オイルの消費量も増えました・・・！
行きの途中でオイルランプが点灯したため、あらかじめ買っておいたエルフのオイルを500ｃｃ入れます。
やっぱり、オイルは500ｃｃ１０００円くらいのを入れてやったほうがエンジンはスムーズですね！
つまり、全合成油のほうがイイってことです。
しかし、講習を終え帰り道、再びオイルランプが点灯！！！
夜も遅く、ホムセンも締まっている時間帯なのでいつもよりひとつ手前のインターで高速を降りて静か～に帰りました。


で、ライスクですが写真のとおり、ボクの短い足ではだいたいこんな感じです。

ＴＺＲは絶好調でしたが、どーもギヤが合わず１速オンリーでした。

やっぱり、スプロケ落とそうかと検討中です。


さて、トランポですが、もう一個ラダー買ってきました。
たぶん、これで積めるかと思いますが・・・

それから、ＴＺＲ積むのにミラーとスクリーンは外さないといけない感じですね・・・
めんどくさ・・・


近いうち、西浦行きたいなぁ～！