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※画像はいめーじです。



この間の台風18号で、あんなことになって、こんなことになってる、

カプチーノですが、昼間スズキアリーナから電話があって、

なんと

リビルド・エンジンが見つかったらしい。

それがどんなのかは、よく分からないけど、エンジン内のいかれたパーツをすべて新品にしてたら金がイクラあっても足らねえっつーの！


とはいえね、リビルドもあんましアテにならんでね。

以前、リビルドのオルタネーター付けてたけど、レギュレーターがいかれてヘッドライトのタマが切れまくったこともあったし・・・
結局、ヤフオクでボロイの買って付けたんだけどね。

あ、リビルドエンジンにオルタ、付いてるかなぁ～？



とりあえず、足が出ずに直ってくれればいいかなっと。

シェルパのメンテをしました。



最近、シェルパに乗っていると1速から2速にシフトアップした時にギアが抜けてニュートラルになってしまうことが度々あり、オイルを交換してやるとしばらくいいんだけど、1000ｋｍも走らんうちに再発するようになって来ました。
そんな訳でちょっとイイオイルを入れてみたけど、果たして！？

それからプラグも変えてみました。
これまた最近、ノッキングが酷くなってきたので。
ま、これはあんまし効果はなさそうですね・・・

パっと見、問題無さそうだもん。
よく、バイクのプラグは、やれ何千キロ走ったら交換しろ！とか言うけど、ありゃ噓だね・・・

何でだろう？クルマなんかは10万キロ無交換とかうたってるのにね。


ちょっと走ってみて、オイルを交換してやったのでシフトチェンジはスムーズになったけど、プラグ交換の効果は感じません。

しこたま走ってきました！

3日で1200ｋｍ！

さすがに、疲れました。

今年はもうお腹イッパイです・・・





フォット1


フォット2


フォット3



フォット4

ツーリングのレポートはまた今度ということで。


今日は昼頃帰宅し、その後カプチのチェックをしました。

とりあえず、プラグをはずし、クランクを回してみます。

んで、外したプラグを見ると黒いカーボンが浮いてる？

擦るとポロポロっと取れるし。

え？取れたっけ？

さらによく見ると、何か水滴が付いてる？

今日は寒かったからだ。きっと！（寒かったのは帰りの軽井沢からだったのだが！？）

まあ、気にしないふりをする・・・

プラグをはずし終わったら、17ｍｍのメガネレンチでクランクをまわしてみる。





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・・・








硬いなぁ～


うごかん・・・


これが俗に言うウォーターハンマー？




元に戻し、チェック終了。

続いてスズキアリーナに電話して修理の依頼をする。

さらに続いてＪＡＦを呼んでスズキアリーナに運んでもらう。

クルマをお店置いて、すぐには見てもらえないので症状が分かり次第ＴＥＬをしてもらうということで家まで送ってもらう。

帰宅後、任意保険の保険屋に保険で修理をすると伝える。


こーやって文章にすると、何かとメンドクサイねぇ～。



夕方、スズキアリーナのメカの方から電話があり、

やはり、ウォーターハンマーとのこと。


問題は、修理費・・・

メカの方の話では、部品代だけで38万くらいで、工賃はざっと10万以上！

ちなみに、車両保険は40万。




足が出るがや！



そもそも、60万で買った車を50万以上かけて直す？？？？


あ゛～～～～～～～～～～！！！！

もぉ～～～～～～～～～～！！！！



軽箱化計画再浮上か！？





え～～、

このように人生何が起こるかワカリマセン。

クルマにはしっかり保険を掛けておきましょう。

ちなみに、ボクは三井住友海上です。しっかり面倒みてくれます。



ハァ～～・・・・

ＪＡ～Ｆよ来い♪

は～やく来い♪

最悪だ・・・・(ToT)


詳しくは、コメ辺を上からご覧ください。