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シェルパのタイヤ交換をしました。


なんていうか、いろいろ道具買ったり、交換にかかる時間や労力なんか考えると店でやったほうが・・・


いや、ちょっとちがうね。


なんていうか、


そう。


タイヤ外して、新しいタイヤ半分はめてチューブ突っ込んで、残りの半分はめて、ムシ差し込んでエアー入れたとき、





ブシュ～～～～！！


なんてエアーが勢い良く抜けたときの敗北感ときたら・・・


過去２回、シェルパのタイヤ交換は肝心なところは人にやってもらったため、自分のスキルは大して上がっていなかったのだ。
しかし、今日は助っ人なし！

でもやっぱりチューブに穴を開けてしまった・・・
で、１時間くらいかけて買出しに・・・
カプチはエアコン壊れてるんで、オフクロのクルマで。
万全を期すため前後２個ずつ買ってきた。ついでにシェルパの自賠責も再加入して。

それから、エアーも一気に入れたいので８リットルくらいのコンプレッサーも買ってきて。
が、落下させていきなり取っ手がモゲたり・・・！

そんなこんなで、リヤタイヤの交換にドえらく手間取りました・・・

でもね、折角チューブ買ってきたのにその後は一発で交換に成功して、次のフロントなんか１０分くらいで出来ちゃったりしてね！

結局、今回も　”コツ”　はよく分からんまま終わっちゃいました・・・。

で、いつも思う。

もうやりたくねぇ～！　と。


でもやっちゃう♪



・タイヤメモ

最初は　ＩＲＣの　ＧＰ－１１０

次はダンロップの　Ｄ６０５

そして今回はブリジストンのＴＷ－３０１，３０２

どれもオンロード寄りのブロックタイヤ。毎日乗ってると１年と持たないね・・・。

フロントのチューブは金属部分にちょっとサビがきてたな。ついでに交換すりゃよかったかな。
リヤのチューブは結果的に毎回交換・・・




早速皮むきに行きたかったけど、雨だし疲れたのでヤメ。
明日も雨だと、月曜日、新品でいきなりウェットか・・・

ま、いっか。

今日はモーターメーカーの方によるモーターのお勉強。

でも半分は営業だね！

シェルパのフォークオイルを交換しました。




購入後、３万km以上走って初めてのフォークオイル交換。

ホントはサービスマニュアルゲットしてからやりたかったけど、WEBでいろいろ調べてチャレンジしてみました。
シェルパの場合、シンプルな構造なのでオイルを交換するだけなら簡単です。

自分のバイクに乗っていて、なぁ～んか最近フロントが落ち着き無いなぁ～？と思ったらフォークオイルを交換してみるといいかもしれませんね。


終了後、友とサイクリングに出かけたのでまだ乗ってませ～ん！

オクでシェルパのサービスマニュアルの合戦に参加してたんだけど、ラスト５分前 百円の差でヤラれました・・・・

それもそのはず！

終了時刻１６時なんて仕事中だがね！

ま、もうちょい出せば新品買える値段だったしね。

さてと(￣∀￣)

新車買いました。

・・・人力の。

タイトルの　”けった”　とは、主に愛知県地方で自転車のことを呼びます。

なんでか知らんけどねwww


今月から職場も変わり今までの運び屋と違って機械の組立作業のため移動距離が激減したので、運動不足は必至！
なので少しでも楽しんで運動しようと思ってね。

で、写真の自転車は　のび太くんの・・・ではなくジャイアンのSCR2　っていう入門用のマシンです。

今日は電車で自転車屋さんまで行って帰りはプチサイクリング！
ほんの２０kmくらいでしたが、帰ってから膝がガクガク！
前後のタイヤ外して部屋まで運んでおしまい。　それが写真の状態です。

とにかく、これからの季節汗かいてお腹のぜい肉貯金を減らして行きたいです。