標準ナビはWAV(無圧縮)が再生されない？ギャザズ9インチに変更 (その3.完成)とANCで独り言

初めての挿入です。恐る恐る入れてみると最後の所でトンと収まった良い感触がしました。入れる前ダッシュボード開口上部に接触する所は無いか確認するのも忘れてです(ナビ本体が上方に6∼７㎜移動してる為)。ダッシュボード開口部は無加工です。

下部を覗いてみるとボルト位置ピッタリ,隙間無しでボルトを締めるだけ 完璧です。おーって声が出ました。完成後、TVアンテナ2本追加の時 一度ナビを外しましたが異常無かったです。

最初からエアコンパネルは削る予定でした。この緑の部分隙間をどれだけ少なくするかでエアコンパネルが下を向く角度を抑えてくれますし密着性が良くなります。

もう少しエアコンパネルは削っても良かったかな？隙間埋めも大き過ぎました。この状態でも何日かしてるとエアコンパネルが下がってきてたのでナビ枠ウラパネル下桟にストッパーを引っ掛け、垂れ防止ににしてます。まだあの緑の部分は狭く出来そうです。
とにかく一段落してホッとしてます。

爆音対策はパワーアンプ外してスピーカーへ直結加工しました(安上り…タダに近い)。ナビ側線(プリアウトだっが今はパワーアンプ内蔵)は＋－がセットになってますから小さいスピーカー横に置き音場コントロールで一つずつ位置確認(4箇所)します。判れば位置を書いたシールを貼ります。

スピーカーへのラインは調べるの大変でした。線色に決まりが無く確かコネクター上下で＋－に分かれてたような。配線図などが有れば簡単でしょうね。私は苦労派。でもさすがにプレミアムナビです。純正の音質に不満が有りましたがスピーカーも純正のままですが こちらの音は私には十分満足(音に脹らみが出来た。欲を言えば限が無い)してます。良い音で聞きたいのであれば音源が良くなくちゃですね(せめてMP3とWAVの音を聞き比べて違いが判らないとネ と,言っても車内では気にならないですかね)、これで完成とします。夏の暑さに持ち応えてくれるかな？

今からは想像ですが、純正ナビには立派な外部アンプ(アクティブノイズコントロール装着の為仕方なく？)が有り、それに対してプレミアムナビ。どちらも音響的にはハイレベルでしょうがマニアでない限りスタンダードと気になる差はないと思います が(マニアさんはどちらも⤵？）。ただ、純正ナビの時、どうコントロールを調整しても低く包み込まれるような音質にならない(プレミアムのは適当でも良い)。スピーカの仕業かと思ったが交換はアクセラでの経験で好みの音にならなかったので今回も行ってない(大音量にしないアクセラでは標準でも私の好みです)。他メーカー車にも有るアクティブノイズコントロール。原因はこれかな(みんカラ他メーカー車で外して良くなったレビュー有り)と思ってても比較が出来ない。なぜON、OFFが無いのか不思議です(OFFの時の騒音が分からないしONにして静かになった喜びが体験出来ない。OBD内には有る？)。音楽を走行音より大きい音量にするとそれも騒音と判断するのかなあ(今、振り返るとあのふくよか低音とはバスドラじゃなくベースからだった感じ。その音が打ち消されたか？)。車内を静かにするのが目的だからね。で、今回の満足と言うのが(音響に興味無いと思ってた者からも反応有り)単にアクティブノイズコントロールを切った事によるものなのかプレミアムだからなのか。今ではON,OFF作る事も出来ないし　ちょっとスッキリしません。もしかするとACCの時と走行時で音が変ってたかも。エンジン,車内音を逆位相にした音とサウンド音を同じスピーカーから出すのも納得いかないし。
車用ANCは音楽は無視して静音理論だけ先走ってるとか・・・？？　２０代にJBL4343(1本80kg)買った位の音響マニアでしたが(今も有る)車内では気に入った音質ならそれで良く 細かくチェックするような環境(車内)では無いので走行中はBGM程度です。色々書きましたが恥ずかしながら私はデッドニングをせずサブウーファー代りにドアの共振を楽しんでます。だってデットニングをするとサブウーファーが欲しくなりそうだしデッドニングはテレビショッピング的な感じがして(食わず嫌いでしょうがこれで満足してます)。．．．7㌅標準装備ナビの説明書見てたら何処にもWAV再生出来ると書いてない(';')　ANC車内ならMP3で十分なのかな。MP3でも音源次第ではビックリするほど良い音に聞こえる事が有りますね。