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イイね!
2012年08月06日

エンジンブローのその後...

修理をお願いしている岡山のDから連絡がありまして...

右バンクの4番の
インテークバルブのバルブシートが
外れかかっていました。



写真も送っていただきました。
HEMIの中身を見る機会もそうないでしょうから、アップしときましょう (´ー`)



↑インテークマニフォールドがはずされ...


↑ヘッドカバーが外され...


↑シリンダーヘッドが外され...


↑右から2番目のシリンダーのバルブが変...


↑ぎゃー! バルブシートがずれてる! なんでこんなことに!


必要なパーツは国内に在庫なし。納期未定 (泣)

バルブシート交換で完全復活なるのか!?
今月中には復活できるのかな
ブログ一覧 | 300C | クルマ
Posted at 2012/08/06 20:24:17

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この記事へのコメント

2012年8月6日 20:46
此処が外れる?って初めて聞いた・・・

#4だけの可能性って在るのかな~ガイドも不安が

ならヘッドOHした方が後々の為かと・・

いっそMOPARのCNNヘッドにハイカム行きましょ~
コメントへの返答
2012年8月6日 21:12
バルブシートの脱落の原因はなんなんでしょうねぇ。他のバルブシートが脱落しませんように....。

ほんといっそのことMOPARのCNCヘッドにしたいんですが、両バンクで3400ドルくらいするからねえ〜。
2012年8月6日 22:10
バルブシートは圧入やから・・・・

金銭的な事も有るとは思うけど・・・
ここまでばらしたら・・・
悩みますね。

しかし凄い事になってますね!
普通のショップはここまで出来ないっす。
コメントへの返答
2012年8月7日 7:39
バルブシートの交換とバルブの交換ぐらいで治ってくれるといいのですが。

岡山クライスラーさんにはガンバってもらわなきゃ。
2012年8月6日 23:42
でも、原因わかってヨカッタですね~~!(^^)!

早期の復活お祈りしてますよ~~~~~(^_^)/
コメントへの返答
2012年8月7日 7:41
原因がわかって一安心です。

復活はいつになるのかな。
2012年8月7日 0:09
原因が分かり、これは軽症じゃないですか~♪

早く退院出来れば良いですね(^^)/
コメントへの返答
2012年8月7日 7:44
軽症なのかなぁ~ヽ(´o`;

まぁ、復活してくれれば、それでいいのですが。
2012年8月7日 15:30
2年前のオーバーヒートで実はダメージあったんですかね?? 何はともあれ原因判明で少しは安心でしょうか冷や汗

エンジン載せ換えるなら6.1HEMIか、426HEMIですねw
コメントへの返答
2012年8月8日 6:31
たぶんその影響があるんでしょうね。

無事に復活しますように。

クレートモーター いくらするんでしょうね。
2012年8月7日 17:39
こんな事になるんですね~!?

でも原因解って後は部品待ちですか…!?

早く復活する事を願ってます。
コメントへの返答
2012年8月8日 6:32
部品が早く来てくれるといいんですが。
2012年8月8日 11:08
こんな事になるなんて…

僕なら諦めちゃうかもしれません_| ̄|○

でも、はっきりした事ですし、道が見えて良かったですね!

後は無事に治る事を祈るのみですね!

6.1にしませんか〜(^O^)
コメントへの返答
2012年8月8日 19:31
とりあえず修理はできるということで、ちょっと安心しています。

新品のクレートモーターに載せ換えることができるだけの経済的余裕があればいいのですが (´∀`)

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