シコ乃ヤス梅のブログ一覧

中古購入可能なプレミアムパーソナルセダンのベンチマークたる位置付けにあるベンツＥクラス。この車の内容と実勢販売価格を見れば最高クラスのコストパフォーマンスを有すると言っても良いでしょう。さらに大排気量３．５L　マルチシリンダーエンジンならではのスムーズさとトルクフルな走りを一度味わってしまうとダウンサイジングエンジンやHVでは物足りなさを感じるでしょう。スムーズな７速ＡＴが真価を発揮する高速走行ではいつの間にか私を１００ｋｍ＋アルファの超高速領域へと誘い、１００ｋｍ以上がこの車のおいしい領域だと認識させてくれます。案外良好な高速燃費と安心して飛ばせる高速安定性は特筆モノです。

ご無沙汰しております。
この度、愛車紹介更新のようにクラウンスポーツ（HV）に乗り換えいたしました。
乗り換えまでの経緯などは時間があればブログにまとめたいと思いますが取り急ぎご報告とさせていただきます。

以下お約束？の引き渡し時の新旧愛車ツーショットなど







最後はキー比較など



今は慣れましたがクラウンのキーサイズけっこう大きい。

　ご無沙汰をしております。2007年８月末の海外出張中にみんから登録してから１７年経ちまして、W211からW212Eクラスへの乗り換え報告から約２年、すっかり投稿から遠ざかっております。
　ご近所みん友さん何人とはリアルなお付き合いをさせて頂いておりますが、休日はかくれ残○でなかなか時間が取れずもっぱら投稿読みに専念する日々でございます。愛車のW212はあるある定番故障が１件出て修理交換した以外はタイヤ、バッテリー、定番消耗品交換などのみで何とか維持しております。今月車検で隠れトラブルが出てこないかとヒヤヒヤしておりますがなかなか良い車なので出来るだけ長く乗り続けようかと思っております。
引き続きお付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。

事後報告ですが先日マイナートラブル発生状況を報告していましたW211ベンツEクラスを降りました。



この車ですがインド赴任から戻って、またいつ海外に飛ばされるか判らない状況下で当面の足用に購入しました。なので最悪1～2年で手放すことを想定し低価格セダン＋見た目カッコ重視＋１度は外車に乗りたいとの理由で選んだもの。
2007年式のベンツEクラス（Ｗ２１１）。
グレードはE350、距離数7万ｋｍ、SR付の希少色コルンバイトブラック。
本体価格79万、整備・登録諸費用込み１００万強で手に入れました。
その後心配していた海外再赴任話も運よく立ち消え、懸念した致命的なトラブルも起きませんでした。しかし丸５年過ぎるあたりからＣＤデッキ・エアコン他軽微な故障が頻発、サス廻りの異音や自身の運転ヒヤリハットが少し増えてきり、カーステでＣＤ聞きたいとの家族の希望もありここらが潮時かと思い乗り換えを決めました。

次の車ですが似たような選定基準で選んだらまたベンツのＥクラス（Ｗ２１２）になりました。



ベンツならボンネットマスコット付きが条件でしたので年式は２０１２年です。
クレードはＥ300で第一希望のＥ350から一段落ちますが距離数6万ｋｍ；内外装程度良好＋希望の衝突軽減ブレーキ付車間制御クルコン付きの割に価格も安くて即決。
排気量３．５ＬのＭ２７６（新世代）エンジンは普通に乗るには十分な動力性能を提供してくれます。
ＯＰはレーザーセーフティパッケージ、AＭＧスポーツパッケージ、本革シート、メタリック塗装など。　
ちなみにサンルーフは前車でほとんど使わなかったのと屋根パッキン廻りの手入れが大変なので今回は特に拘りませんでした。

以上

我が家のW211　E350　マイナートラブル発生中です。

トラブル…その１
エンジン始動後少し走行するとメーターにESP故障と警告が表示されます。


続いてタイヤクウキアツケイコクシステム故障と表示。


警告はハンドルボタン操作で消えてくれますがイエローコーションは継続中。


症状をネット検索すると類似事例が幾つもヒット。
原因も大体つかめました。
W211の走行系トラブルがとうとう出たかって感じです。
クルコン設定が出来ない点やABS不動作などの障害が出ますが通常走行は全く問題ないので実は新潟の実家へ行ってきたりしています。（安全機能一部不応答につき安全運転第一）
ただし警告灯が点いたままでは車検パスできませんので車検前に修理が必須です。

トラブル…その２
CDチェンジャーカバーが動かなくなってCD交換が出来なくなりました。
チェンジャーカバー駆動用ギア破損と思われ運転中常時カバー駆動用モーターが回って動作音が消えません。
これ家族からは聞きたいCDが聞けないと非常に不満が出ています。
ちなみに現在挿入中CDは自分の趣味の昭和歌謡や平成初期に流行ったCDばっかりだったりします。
おそらくDラー持ち込みCDデッキ部ユニット交換で結構高額修理になると思われます。

トラブル…その３
動き出し時にハンドル回すと足回りから「コキッ！」と音がし始めました。
走行中のハンドル操作時は全く音が聞こえませんがおそらくブッシュ部に何らかの問題が出ていると思われます。

トラブル…その４
エアコンガス漏れ経過観察中（ブログ報告済み）

全部まとめて修理するとけっこうな高額になると購入した中古車屋さんから言われてますし修理してこのまま乗り続けるか、５年も乗ってますから次に乗り換えるか現在対応を検討中であります。